【後払い手数料無料】 Switch旧型　画面本体のみ　2017年製　未対策機　動作確認済　QA4010 家庭用ゲーム本体

★★★★★

2024-10-23

以前はスロコン付けていましたがクルコンも付けたくなり購入しました。最高です。

• noteki
• 37歳
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★★★★★

2024-10-16

jb64乗りなら絶対付けるべきアイテムです。あらゆるカスタムパーツの中で1番満足しています。

• yotti1216
• 25歳
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★★★★★

2024-10-21

CLA45 2014年式 前期型に装着。 自己責任ですが、K&Nエアクリーナーと併用しました。今のところエラーも無し。インジケータの調整は購入時のままです。 馬力が上がったかは通勤レベルなので分かりませんが、トルクは明らかに変わりました。停止からの加速の滑らかさは病みつきです。CモードのスロットルレスポンスがSモードのように敏感になるので、最初は注意が必要かもしれないです。 あとは僕の車両だけかもですが、ブレーキング時のシフトダウンが遅くなった感じがあり、エンジンブレーキのかかりが悪くなりました。約5万キロのDCTだからなのか、今後検証してみようと思います。 燃費はまだ付けたばかりで判断しかねますが、さほど変わらない気がしますが、モニター表示については踏み代が浅く済むためか、下道でも10は余裕で超えます(一回の走行で10km以上走る場合)。 付属されていた写真は同じM133エンジンのようですが、微妙にレイアウト・外観が違いました。(写真がA45だとすれば、CLA 45は後発のものなので、前期でも対策か何かあったのか？) 参考までに写真貼ります。1枚目が運転席前付近のインテークマニホールドプレッシャーセンサー(真下から挿さってます)。2枚目はバッテリーボックス横のブーストプレッシャーセンサーです。

• kazuya4297
• 33歳
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★★★★★

2024-10-02

昨日無事届きました 取付けも無事出来ました、1時間少々 テスト走行も問題無く、オートクルーズいいです！

• Naru7673
• 41歳
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★★★★★

2024-10-19

素人の私でも３０分程度で取り付けできました。工具は不要でした。効果は抜群です。レスポンスが良くなり、走りが軽くなりました。満足です。

• ミー94
• 29歳
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★★

2024-09-18

このサイズ感が小型車にはちょうどいい。 また、取り付けもobd2コードでの取り付けなので簡単です。

• ばぁば2320
• 37歳
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★★★★★

2024-10-17

USトヨタ、タンドラに取り付けました。発進、低速時のもっわっとしたハッキリしない感覚のアクセルフィーリングが改善されスムーズでダイレクトなアクセルフィーリングになり満足しています。車が軽くなった様な感覚で運転が楽しくなりました。またトレーラー牽引時もすっと車が前に出てくれるの今までは出方を見て何回もアクセルを踏みなおしていたのですが不要なアクセル操作がなくなり運転が楽になりました。

• ヤン4777
• 45歳
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★★★★★

2024-09-04

N-BOX JF-1に取り付けました。ちょっとした遠出には、車が変身したようでアクセル足の疲労も無くたいへん便利です。ただ、キャンセルスイッチの応答時間が長すぎます。キャンセルのタイミングを逸すると、不要なブレーキングが必要であり燃費向上には影響するでしょう。慣れが必要です…

• 3ottt
• 33歳
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