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2024-10-21

2016/8/30購入後試運転し、負荷試験も良好。（オシロスコープによる波形観測もまずまず）但し、エコモードは低消費電力時に回転が下がって、動作はするものの、排気ガスが白くなり、つまりオイル上がりがあり、オイルが燃焼していると思われるのでエコモードは使用しないこととした。（エンジンの製作精度の問題？らしい）その後、ガソリンをタンクから抜きエンストするまで運転、オイル交換をし、物置保管丸3年で、2019/9/9の台風停電で使用。バッテリーも未充電のまま放置しているにもかかわらず、セル始動で一発始動！！これにはビックリ。停電（5日間）なので、購入後初めての長時間連続実用運転、自己責任で、アンペアブレーカー断、漏電ブレーカ断による、屋外コンセントから、自作プラグ（両端プラグ状態のコード）で、発電電力を屋内に給電。単相三線のため、給電されない他バンクを、給電されているバンクのコンセントどうしを、上記自作プラグで連結し、屋内フル給電状態としました。実際には、ブレーカー（過電流双方向検出可）が12×2個あるので、機器の待機電力が無駄に消費されるのを防止するため、不要な回線のブレーカーは切り運用しました。自作プラグ、屋外コンセントの許容量もあるので、連続全負荷運転はしませんでしたが、エアコン2台、井戸ポンプ1台（共にインバータ）大型冷蔵庫、室内蛍光灯照明など正常動作していました。インバーター洗濯機は、正転反転を繰り返し、過負荷状態となるため、無理をせずに、エアコンはすべて切りました。屋内給電は快適です。次回の長期停電時に備えて、別バンク用屋外コンセントに給電するための、延長ケーブルを用意したいと思っています。最大の問題点は、20時間位運転したら、エンジンオイルが全く無くなり（燃焼）エンストしたことです。（オイル切れ警告で停止、焼き付きは起こしませんでした、危ね〜！！）やはり、購入時エコモードで予想されたことが的中致しました。（自動車整備の主任技術者からその状態の指摘をもらいました）購入当時は、確か59，800円で購入したので、オイル上がりの大問題がありますが安いと思います。販売店さんには失礼ですが、使い捨て感覚で良しとしましょう。また、自宅は田舎の住宅地ですが、運転音が大きく、近所迷惑を考慮し、残念ながら21時までの自粛運転でした。トータルとして、この発電機は購入して正解でした。

• まっぴぃ2851
• 33歳
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2024-10-02

まあ鉛蓄電池はこんなものでしょう。並列でつかうので仕方ないですね。

• チョリッスgoo
• 21歳
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