商品の詳細
| カテゴリー: | 本・音楽・ゲーム>>>漫画>>>少年漫画 |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 色: | ホワイト系/グリーン系/グレイ系 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 新潟県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
エンジンチューンはもう一つ上のレベルでも良かったかもしれません。 吹け上がりも良くなり、トルクがアップして出足も良くなりました。レスポンスも鋭くなり、坂道でも頑張らなくても登る感じです。
- yujio927
- 29歳
- アトピー
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購入品
パワーアップ的な体感はありませんが、ブーストの立ち上がりがちょっと早くなったかな？って感じです。 プシュー音がうるさすぎず、運転中に聞こえてくるのが楽しくなります。 近所迷惑にはなりません。安心して下さい。
- さきち3319
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
昨晩、前倒しで、T君にまずは、足回りからと、教えて貰い、無理を言ってセッテングして貰いました。早く乗って、体感したいと思います。今から、ワクワクしています。これからも宜しくお願いします。
- もりくみ1228
- 25歳
- アトピー
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購入品
中古で買った通勤仕様の軽に装着｡同時にステルスをラジエターホースとオイルパンにも装着｡エンジン音静かになり 吹け上がりが軽くなりました。おかげで 出足のもたつき感がなくなりストレスなくなりました（笑）当方の様に 小排気量車 多走行車の方が効果わかりやすいかも？
- momomama68
- 33歳
- アトピー
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購入品
取り付け前よりカチッとした感じがあります。ただ、レビューにも書いたように、数値でわかるわけでも無く、そんな感じかなと・・・他の方のレビューのように、「激変！」とはいきませんでした。
- 博士9376
- 41歳
- アトピー
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5年使用の50インチ液晶テレビ裏面４角各箇所に１枚ずつ施工、、センターに１枚施工、36時間後、無調節で色彩鮮明、全体画質が綺麗になりました。前回、7年目のカロッェリア7インチのテレビ画面がネクスト2枚裏面施工済し、施工前、画面画質が最良調整しての施工で、最高の鮮明画質獲れた実績考慮の上での、施工でした。コンセントコードにピークリップも施工しました。車もピークリップ等施してます。車同様、ＧＴＫは裏切らず、素晴らしいです。
- エアグループ4862
- 29歳
- アトピー
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アトレーターボに。電話でも親切に対応していただき、とても迅速に対応していただき満足です。商品も問題ないです。
- クレバーひろき
- 37歳
- アトピー
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効果が認められない。耐久性もノーマルとまったく変わらず。結局同じような距離巣でショックはお陀仏に。まったく意味がなかった。こんなことなら早めに交換したほうがよい。
- morry1230
- 45歳
- アトピー
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ドン０４９４さんのレビューを参考にさせて頂き、燃料ポンプカバーに早速施工しました。施工してまだ半日程ですが、 アクセルのツキが良くなりレスポンスUPしたような印象を受けます。燃費はまだ計測していませんが楽しみです。 ドン０４９４さんありがとうございます。
- Tonfan
- 33歳
- アトピー
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現行のAクラスディーゼル乗りです。 燃費向上のために、試しにエンジンおよびその周辺に3枚貼り付けました。 張り付け前後で片道100km程の同じ行程を往復したところ、以下の結果でした。 貼付前: 往路23.8km/L、復路23.3km/L ↓ 貼付後: 往路25.6km/L、復路25.2km/L ※ 渋滞はいずれの行程も無し。 アクセル動作は基本的にACC使用。設定速度も貼付前後で同じ。 往復路の燃費差は主に標高差の影響。 貼付後の復路のみ、常時冷房を使用した。そのため、ネット情報を参考に、燃費が1割低下したと仮定して冷房不使用時の燃費に換算(実際の表示値は22.7km/L)。 張り付けたパーツも高温での変色や剥がれなどは今のところ見られていません。 ブレーキダスト低減用に前輪のキャリパーにも貼り付けましたが、こちらはまだ検証できていません。 製品効果のメカニズムはよく分かっていませんが、実際に数値で効果が確認でき、大変満足しています！
- あっちゃん2137
- 41歳
- アトピー
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2013年型スバルXVハイブリッド(走行距離75500km)に、2020年8月に前後&左右のブレーキキャリパーに各１枚装着しました。 貼り付けシール材は３Ｍ社製の耐熱品を使用しているので(キャリパーなど)鋳物の不整面にも安心して貼ることができます。 36時間後あたりから変化を実感できました。 峠道の下りでブレーキディスク表面が青く変色するほどハードブレーキを行なっても、フェードし難いです。 また、普段の街乗りでもブレーキペダルの踏力に応じてしっとり、かつ確実に、コントロールし易くなります。 パーツ自体に放熱機能がある構造には見えませんが、ブレーキの性能が向上してしまいました。 また、オイルパンのドレーン付近に１枚、更に、CVTオイルパンに(通常サイズのHSP)１枚貼り付けました。 こちらは、エンジンの力強さが増し、加速も快適かつ豪快に変化しました。 運転が愉しくて、返って燃費が悪くなってしまいそうです(笑) …まさにGTKマジック。
- ハル4321
- 49歳
- アトピー
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耐久性は時間がかかるためわからないが、純正よりも断然安いので気にならない。
- ひろかと3326
- 37歳
- アトピー
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ドアのデドニングを考えていましたが手間と時間からタイミングを見ていたところこの商品を発見。４枚のドアに施工しましたが、開閉音は明らかに硬くなっています。 不思議ですがやはり以前とは変わっています。 片側だけで比較とも思いましたがバランスを考えて止めましたが、試す価値はありますよ。
- チョロとさくら
- 45歳
- アトピー
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耐久性はどんなもんだろ！？ とりあえず、買ってみました。 早く使いたいですね。
- socj245
- 33歳
- アトピー
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