WEB限定カラー ゆるキャン△全巻+13.5巻 全巻セット

★★★★★

2024-10-16

到着が早くてびっくりしました！ 発送しましたかのメールの次の日に届きました。 取り付けてから走りに行ってないのでまだ、効果はわかりません（笑）

• ひろかと3326
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-21

純正の足廻りに取り付け後、余り期待していなかったがハンドル操作に対して多少敏感に成った。

• チョロとさくら
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-02

ボンネットを開けたときにかっこいいかなぐらいの感覚で購入。性能には大して期待していなかったのですが、ハンドリング性能は別次元といっていいぐらい向上します。取り付け後、走り始めて最初のカーブですぐに性能向上が実感できます。同梱の取り付け方を説明した紙のとおりにやれば、自分で取り付けるのに苦労はないでしょう。費用対効果の優れたパーツであり、最初に取り付けるのに最適なパーツだと思います。

• socj245
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-19

注文の時にアルファードの年式間違えましたが直ぐに対応してくれて大変満足しています。

• EBA
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-18

標準でついているタワーバーは、ゴムブッシュでエンジンを支えているので、実はストラットタワーバーの役割はほとんどしてません。 購入したのは、やはりボルボらしい剛性感のあるボディが欲しかったのと、タイヤの接地感を改善を狙いました。 標準品のエンジンを支えている物に並行して取り付ける形になりますが、剛性感 は轍の乗り超えや、段差超えに明確に出るのは当然ですが、中立付近はハンドルが軽くなったのに直進性が上がり、さらに低い回転でもシフトアップするほど走行抵抗が少なくなりました。タイヤもあの評判悪いピレリの純正が、まるで履き替えたようにグリップも向上し、音も静かになりました。ただ、少し高価なのが残念です。

• ソフト一直線
• 41歳
• アトピー
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★★

2024-10-17

このバーを付けるだけで、ハンドリングが変わります。 ハンドル切った瞬間にきちんと曲がってくれる。 段差に乗り上げたときの左右の収まりがすごく良い。 スプリングを固いものに交換するより安価で効果が得られます。

• s-mo-s
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-04

LA100FカスタムRSアイドリングストップに装着。 カーボンは近くで見ると手作りっぽさ満点なので、エンジンルームの奥まった位置にあることもあり、安いクスコで良かったかも。 取付も大変。フロントウインドウ下のパネルを取り外しても尚困難で、タワーバーのバーと台座も結局分割して、その上で知恵の輪的に装着した。エアコン配管ステーをちょちょっと曲げてやる必要もあり。 工具もラチェットだけでは無理かな？柄の長いレンチも必要かと。 でも、高速の進入路のカーブの奥の方やレーンチェンジ、ワインディングがとても楽しくなってかなり満足。

• ★☆！購入者！☆★
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-15

【デザイン】目立たなくて良い 【取り付けやすさ】少しめんどい 【軽さ】軽い 【補強効果】ばっちり 【その他】車高調と相まって凄くがっしりした

• b_pocket
• 45歳
• アトピー
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