商品の詳細
購入後1、2回しか使用していません。付属品の交換用イヤーピースは未使用です。Technics EAH-AZ40-N GOLD#パナソニック#Technics
| カテゴリー: | 家電・スマホ・カメラ>>>オーディオ機器>>>ヘッドフォン |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| ブランド: | パナソニック |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 山形県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
クリッピングポイント製のクラッチキットを購入した。 ホンダ純正の物と比べると、色具合が違うだけで、見た感じや重さに変わりはなく感じた。 説明書もあったので、組み上げる時に助かった。（特にワッシャの向き） 他社の強化スプリングを組んであったため、組み上がりの違いは殆ど感じ取れなかった。 コストパフォーマンスは良いと言う事と、不具合が今のところ無いため、評価は☆5としました。 ただし、クラッチ板は、組み上げる前に、オイル等を塗り、ふき取った方が良いと思う。カスが沢山出てきます。
- 時計好きゆうちゃん
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
社外アウターでノーマルクラッチに強化スプリングを組み込み使っていましたが、最近スプリングがヘタってきたのか、低回転で繋がり、出だしにもたつき感が。スプリングだけの交換も考えましたが、どうせならとコチラを購入しました。組んでまだ間もないので、正確なことは言えませんが（機会があれば後日加筆します）、現行から500rpmぐらい、ノーマルからだと1500rpm程度高めの回転でクラッチインする感じですので、中々の出だしです。 尚、組み付け時の注意点として、クラッチシューの幅がノーマル（約22mm）より2mm程度広く、ポン付けだとクラッチアウター内の端と干渉するので、当たる部分を削るなど適宜調整が必要です。 追伸； 一般道のみの使用ですが、たかが４か月、走行距離２０００ｋｍ足らずで、クラッチシューが折れ、使用不能となりました。金属の破損面を良く見ると、シュー自体の強度が足りず、折れた事が確認できました。コチラのお店には、関係のないことですが、全くお勧めできません。買わない方が良いです。
- 金メダル7836
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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