• cb400sf nc42 純正 サスペンション
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最低価格の cb400sf nc42 純正 サスペンション サスペンション
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最低価格の cb400sf nc42 純正 サスペンション サスペンション

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41040税込

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最低価格の cb400sf nc42 純正 サスペンション サスペンション
販売価格:¥41040 税込

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商品の詳細

対応車種メーカー···ホンダ用品の種類···リアサスペンションcb400sf nc42SHOWA製 純正サスペンション2021年式から取り外しました。走行距離は1500キロの車両から外しました。中古ですので汚れ傷はご理解願います。写真判断願います。中々出回らないと思いますので早い者勝ちになります。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

お1人様1点限り】 cb400sf nc42純正リアサスペンション サスペンション
お1人様1点限り】 cb400sf nc42純正リアサスペンション サスペンション
cb400sf 純正リアサスペンション - サスペンション
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CB400SF NC42 リアショック(純正) - 和歌山県のバイク
CB400SF NC42 リアショック(純正) - 和歌山県のバイク

最新のクチコミ

★★★★

車高の落ち具合も自分が思っていた通りの落ち具合で乗り心地も犠牲にしないでとても良い商品だと思います。 ヘタリ具合も保障されているのでとても満足しています。

  • はた0314
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】形状には好みの個人差が有ると思われます。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取り付け可能です。 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】プラスドライバー1本で交換可能です。

  • タカ1917
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ヴェルファイアに装着しました。カッコよくなりました。大満足です。 ろーだうん完璧

  • ミキカホ
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルな乗り心地が売りの割には乗り心地はイマイチです。 他の車でも乗り心地が悪く、1ヶ月で交換しました。 RSRの方が乗り心地がいいですね。 今回は我慢できないほどではないのでそのまま使いますが、もう2度とタナベは買いません。

  • sige731
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【デザイン】 特に問題なし。うる覚えですが、黒ベースに赤字で、RSRと記載されていたと思います。 【取り付けやすさ】 カーディラーに取り付けて頂いたので、なんともいえません。 【乗り心地】 思ったよりも、ゴツゴツ感がします。 【コーナリング】 良いのか?悪いのか?良くわかりません。 【耐久性】 永久ヘタリなし保証なので、良いと思います。 【その他】 特になし。

  • モモちゃんママ0707
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スプリングのヘタりが気になり購入しました。 シャキっとしたので、しばらく乗れそうな感じです。

  • ナオキ0701
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

普段乗りには問題ない落ち加減で見た目はバッチリです。 乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずですが、やはりストローク が少なくなるのでゴツゴツ感はあります。しかし、底づきもなく 一人乗車なら大丈夫です。

  • hefa
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他の方のレビューでは、評判(乗り心地)が悪いようなのですが、おそらくバンプラバーをカットせずに、ストローク不足で「底突き」しているのでは…? 楽天内の商品説明にはありませんが、本家 MASH のページだと「バンプラバーカット推奨」の表記あり。私の場合、バンプラバーをフロントは 2/3 カット、リアは下部のくびれから下の部分をカットしました。フロントに関しては底突き感は無く、車重バランス及びタイヤ位置を考慮すれば、バネレート通りのまずまずの乗り心地と思います(TW1の純正ショックとの組み合わせでは、もう少しバネが硬くても良いのかもしれません)。リアは、乗車人数/荷物の状況により、これでもまだ若干の底突き感があり(バンプラバー、もう少しカットした方が良いかもしれません)。ただ、乗り心地に関しては、組み合わせるタイヤ/ホイールに依存するところが大きく、フルキャブ車輌であることを念頭におくなら、イタズラにインチアップはせず、タイヤの偏平率は確保すべきと思います(ローダウンされたハイエース等でよく見かけるように、ホワイトレター入りの高扁平率タイヤでスタイルを確保する(ごまかす??)のが、フルキャブ車ローダウンの本流なのかもしれません)。

  • ごんた02046092
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

もともと低床のRKには丁度良い落ち具合だと思います。

  • hitsujiktn
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ダウンサスとしては、かなりいい感じ!乗り心地も前より良くなった。駐車時に気になるのはリヤのサスの音がキコキコするかな。馴染むとどうやろ。

  • HARIBO
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品