• 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
  • 当時物 スズキ GSX250S 純正 リアサス GSX400S KYB 刀
訳あり商品 純正 GSX250S スズキ 当時物 リアサス 刀 KYB GSX400S サスペンション
  • 当日発送
  • 送料無料

訳あり商品 純正 GSX250S スズキ 当時物 リアサス 刀 KYB GSX400S サスペンション

お気に入りブランド
販売価格 :

6333税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
訳あり商品 純正 GSX250S スズキ 当時物 リアサス 刀 KYB GSX400S サスペンション
販売価格:¥6333 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

サビや傷などはあります。自宅保管していたものです。写真などでご検討ください。Z250FT ゴキ ザリ GS400 GT380 GSX250E GSX400E RG250E GSX400F GSX400FS インパルス SHOWA XJ400 RZ250 RZ350 GX250 GX400 XS250 XS400 ZRX400 Z2 Z1 Z400GP Z400FX Z250FT ゼファー400 カイ 750RS 1100RS XJ750 CB400 CB400F ZRZ400 Z750RS XJR400 ゼファー1100 RZ250MK2 KH250 Z900 GSX250E Z1R GT250 KZ1000 XS250
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

あす楽対応】 当時物 スズキ 刀 KYB GSX400S リアサス 純正 GSX250S
あす楽対応】 当時物 スズキ 刀 KYB GSX400S リアサス 純正 GSX250S
Yahoo!オークション -「カタナ250 リアサス」の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「カタナ250 リアサス」の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「カタナ250 リアサス」の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「カタナ250 リアサス」の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「gsx 250 カタナ」(リア) (スズキ用)の落札相場
Yahoo!オークション -「gsx 250 カタナ」(リア) (スズキ用)の落札相場
カタナ250純正リアサスペンション - サスペンション
カタナ250純正リアサスペンション - サスペンション

最新のクチコミ

★★★★

2020.12上旬にディーラーで取り付け。 見た目はよく見ると高くなった感じでgoodです。(あまり目立たせたくないのでm) 乗車時ノーマルより少しお尻を上げる必要があり体感できます。当然ですがw(me:T=165cm) 乗り味も安定して良くなった感じがします。(youtubeで○○さんも言ってた通り、しまった感じ) コーナリングは適度なスピードであれば安定しています。元々重心が高いのでハイスピードでは気持ち悪いです。スピードは120km/h程度試してみましたが安定していました。(タイヤは純正) 最も高速では燃費・出力ストレスを考慮し90km/h以下巡行を心掛けています。のんびり走るのがJB64に似合ってると思っていますし楽しいですね。 また次のカスタマイズ時もお願いします。

  • アスリート9423
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

見た目もカッコ良くなったし乗り心地も若干良くなって大変満足です。

  • machirimo
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

とりあえず、少しだけ車高を下げてみようと思い購入しました。 前期系の86に乗っているので、あまり車高を下げ過ぎると車検に通らないのでこれくらいにしておきます。

  • わらやま9145
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ja11 用前後買いました。4度と6度 付ける前はシャフトのゴリゴリが半端なかったのですが、つけたらシャフトの回る音はしますが、ゴリゴリが一切なくなりました。また取り付けも本当に単純で、コーナリングも特に気にならないくらい変わりませんでした。 また利用させてもらいます^_^

  • CHIkama
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

下げ幅ちょうど良くて乗り心地よく、価格も安くてとてもよい買い物をしました。

  • okura1980
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

乗り心地は純正スプリングと比べて悪くなります。アスファルトの継ぎ接ぎなど低速走行ではあまり感じませんが、50km/h以上での走行時はローダウン特有のバタつきを感じます。 特に高速道路では揺れもですが、ロードノイズが大きいですね。 純正のしなやかさは完全に無くなります。 バンプラバーを突き上げる事はないですが、ローダウンにする際はこのあたりを覚悟しておいてください。 見た目は程よく落ちて格好いいのですがね・・・。 CX30の場合、ウインカーが低い位置にあるのですが、付けた日に地面からウインカーの縁下(枠の下面)までを計ったら36cmでした。 保安基準が35cm似上なので、1cmしか余裕代がないですね。 取り付け後走行5000KmくらいからR側より異音が出始めました。 低速走行(徐行〜)で少しの揺れでスプリングの捩れるような異音です。 左右を組み換えたり、シートにグリスを塗ったりとやってみても効果なし。

  • まやまや97
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

取り付けはまだですが、使用するのがとても楽しみな商品です♪迅速な発送はとても嬉しかった^^

  • 侍にゅる
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

配送手配のスピードに驚きと感激。 未装着なので使用感は別途記載します(笑) 装着楽しみ

  • スボルメ好き
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品発送 満足です 商品取り付けは業者の方に頼みましたが、 ほぼ 一日作業でしたね シエンタは かなり難しいと言われました。 しかし 商品はスーパーダウンサスなので 完璧の仕上がってます。 乗り心地はノーマルよりソフトです 耐久性は まだ わかりません。

  • グンマ9499
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レジアスエース200系四型に取り付けました。 四駆なので当初の設定からケツ下がりだったのでいつもどんだけ荷物つんでる!って突っ込まれてましたがこれで解決しました。 特にベットキッドとヒッチメンバーをつけているのでスペアタイヤが出ない状態でしたが解消しました。 乗り心地もとてもよくなりましたが、少しふわふわ感がする気がします。 あとはショックがどれぐらい耐久性があるかが不安です。 結局大満足です。 追伸 取り付けは簡単ですが板ばねの前後にデカいクリップがついていますが外すのは簡単ですが、戻すのが非常に難しかったので車をいじりなれている人かお抱え業者がいないと厳しいと思います

  • お駒さん
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

RSRのスーパーダウンサス位落ちますね 有り難う御座いました

  • Hirorin1963
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品