• ☆送料無料☆男の5センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー4L仕様5L☆
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【逸品】 ☆送料無料☆男の5センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー4L仕様5L☆ サスペンション
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7068税込

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販売価格:¥7068 税込

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商品の詳細

ご要望が多かったので、車高短好きな方の為にモンキー純正 フォークインナーにて、派手目なローダウン仕様を製作してみました☆インナーカット(5センチ)加工をしてありますので、スプリングに手を加えなければ純正の乗り心地はそのままに、底付き無しでローダウンが可能になります(8枚目画像参照)★ジャバラブーツはデイトナ製新品使用(2100円)ガイドキャップとオイルシールは新品ホンダ純正部品使用(1914円+1012円)7枚目画像参照☆各パーツは洗浄液、ブラシにて清掃済み(古いグリスは99パーセント除去)又、加工後は未使用となっています。インナーチューブは結構綺麗ですが傷錆等は画像で確認願います。気になさる方は再メッキ、再塗装をしてご使用下さい。写真に写っているものが全てになります。送料無料としていますのでお気軽にどうぞ。お値引き不可。検索 くるくる分離カブトタケガワデイトナメッキエンジンハブアウターカットゴリラハバ\r用品の種類...ローダウンキット\r対応車種メーカー...ホンダ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

送料無料 男の5センチダウン モンキー純正 フォーク インナー4L仕様5L
送料無料 男の5センチダウン モンキー純正 フォーク インナー4L仕様5L
1699wモンキー5L用 強化インナーフォーク 480mm(ノーマル長
1699wモンキー5L用 強化インナーフォーク 480mm(ノーマル長
5Lモンキー・ゴリラ用 油圧式インナーフォーク 5L用 - サスペンション
5Lモンキー・ゴリラ用 油圧式インナーフォーク 5L用 - サスペンション
☆モンキーゴリラ 5L→4L仕様 ローダウン加工 ☆車高短☆-
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送料無料超ど初期4L仕様モンキー純正フォーク改!男の5センチカット
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最新のクチコミ

★★★

迅速な対応と取り引き・・・完璧です!!人生には完璧な人間はいませんが・・・『オートクラフト』はほぼ完璧なスタッフで素晴らしいです!!『オートクラフト』はどこの店よりも信頼できます!!ぜひ・・・また利用する機会があれば・・・よろしくお願いします!! 長文すみませんでした。

  • megamix
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正のヘタリ気味の足回りからの交換だったので、乗り心地がかなり良くなりました。足もよく伸び、純正とは比べ物にならないです。

  • wasabi_mimosa
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

カーブでの走行がとてもスムーズになった気がします。

  • さわ2070
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高ダウン量も程良く名前の如く突き上げ感もなく乗り心地 もノーマルよりも良いかもしれません。又、フワフワしたノーマルでの不具合も軽減され満足です。 久々にこの手のものを交換しましたが、バネ定数が低いにもかかわらずスプリングコンプレッサーでの作業は脱着作業よりも時間を要したので結構疲れました。 インパクトでやればあっという間ですが、量販店で購入するものはインパクト使用不可ですので。

  • ネ-.-オ
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

テインのハイテクにするかエステクにするかで悩みました。 私の場合ハイテクを選びましたが、社外エアロを装着していたため、下がりすぎずにちょうどいい感じです。 逆に、純正エアロであれば、エステクであと1cmぐらい下がっているぐらいでもいいかも・・・ってぐらいです。 装着数ヶ月たってのインプレは乗り心地は文句なしのできばえです。ショックなどを入れないと正直きついかな?と思っていたのですが、そんな必要はまったくありません。純正と比べても大差ないどころか、バネが振動を吸収してるのがすごくわかり、不快な振動や底突きは皆無です。 気軽にダウンしたい人にはお勧めです。

  • yos1266
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

スイフトスポーツ(ZC31S)に使用です。 メーカーの公表スペックは、ダウン量・フロント−25ミリ、リア−30ミリ。バネレートがフロント3.1kg/mm、リアが2.9kg/mmです。 他社のローダウンスプリングを見ると、リアが少し柔らかめの仕様です。 実際に使用してみると、足回りの固さは、純正の延長線上(ショックは純正のままです)で引き締まって固くなった感じです。 意外だったのは、もっと路面の凹凸を拾って車が暴れるかと思っていましたが、純正バネより少し固い程度です。車高が落ちたせいか、またはバネが固くなったせいか、または両方の効果か、曲がるときシャープな感じで曲がれるようになりました。 見た目は、適度にローダウンされて、安定感のある見た目になりました。 残念な点は、フロント側スプリングに付いていた「kg/mm」のステッカー上下逆さまに付いていて、私の車は、ステッカーが逆さまな状態でスプリングがセットされています。

  • らんちょこばなな
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ボートトレーラーを短い距離ですが牽引しますので、尻下がりを防ぐ為に追加しました。 いい感じで車高も上がるし、構造変更申請も不要なのでなかなか良いです。 ただリーフがかなり硬いので、ショックアブソーバーを交換しないと、かなり突き上げがきつくなります。

  • ○●MILK●○
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

アスファルトや悪路での乗り心地、コーナーリング言うことありません。この足回り超気に入りました!

  • 缶ママ
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

前に使っていたものが,へたったので,こちらで購入しました。ジムニーの定番とも言うべきショックですが,なかなか良いと思います。価格も安くおすすめです!

  • nomitori
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

このサイズでこの価格は他社より安いので手を出しやすいですが、むき出しに取り付くのでステンボルトだともっと良いと思います。

  • せいちゃん64
  • 38歳
  • アトピー
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★★★

レビュー遅れてすいません。 安心して購入できる対応をしていただきました。 品物にかんしましても問題なく、装着してしばらく経ちますが、とても満足しています。 価格も安く、また機会がありましたらお願いしたいと思います。 ありがとうございました。

  • ゆかちん2481
  • 46歳
  • アトピー
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