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割引発見 Gクラフト NSR フォークショートKIT 旧型用 サスペンション
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割引発見 Gクラフト NSR フォークショートKIT 旧型用 サスペンション

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5525税込

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割引発見 Gクラフト NSR フォークショートKIT 旧型用 サスペンション
販売価格:¥5525 税込

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商品の詳細

用品の種類...フロントフォーク対応車種メーカー...汎用, ホンダ倉庫にしまってありました。開封された形跡がないので新品未開封だと思います。カラーの径は写真2枚目を見てください。検索用ホンダカワサキヤマハスズキエイプエイプ50エイプ100モンキ-   モンキー125グロムダックス シャリ- ゴリラ ドリームバンバン50ランディgt50 ミニトレテールランプマメタンyb-1スカッシュtodayレッツ2アドレス100シグナスマジェスティcityns-1 nsr50nsr80 ns-50fnsr250 tzr50 tzr50rtzr250 z50rz50rz125 rz250ns50f tzm50 gt50  gs50gag モンキーbaja tl125ハスラーxr50xe50カブ50カブ90ス-パ-カブハンターカブ リトルカブ  ホ-ネットバリオスVTR250 ジェイドcb250rcbr250twセロ-cb250cb125t スク-タ-原付原付 バイク50ccケイヒンkeihinビックキャブキャブレターヨシムラ キャブレターマニーホールドfcrキャブインマニpc20チャンバーnsr50 マフラーホンダ チャンバーエアークリーナーパワーフィルターnsr50外装nsr50 チャンバーザリゴキマッハサンパチサンパチテ-ル テ-ルライトテ-ルランプウィンカーヘッドライトシ-トz1z2z250z400FXcbx400 CBX 250cc
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:静岡県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Gクラフト NSRフォークショートキット(前期フォーク用) のパーツ
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最新のクチコミ

★★★

車高の落ち具合も自分が思っていた通りの落ち具合で乗り心地も犠牲にしないでとても良い商品だと思います。 ヘタリ具合も保障されているのでとても満足しています。

  • セレ豚
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】形状には好みの個人差が有ると思われます。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取り付け可能です。 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】プラスドライバー1本で交換可能です。

  • りすやん
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ヴェルファイアに装着しました。カッコよくなりました。大満足です。 ろーだうん完璧

  • おざる2001
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルな乗り心地が売りの割には乗り心地はイマイチです。 他の車でも乗り心地が悪く、1ヶ月で交換しました。 RSRの方が乗り心地がいいですね。 今回は我慢できないほどではないのでそのまま使いますが、もう2度とタナベは買いません。

  • WorkOut
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【デザイン】 特に問題なし。うる覚えですが、黒ベースに赤字で、RSRと記載されていたと思います。 【取り付けやすさ】 カーディラーに取り付けて頂いたので、なんともいえません。 【乗り心地】 思ったよりも、ゴツゴツ感がします。 【コーナリング】 良いのか?悪いのか?良くわかりません。 【耐久性】 永久ヘタリなし保証なので、良いと思います。 【その他】 特になし。

  • ともともみ0949
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スプリングのヘタりが気になり購入しました。 シャキっとしたので、しばらく乗れそうな感じです。

  • きひりパパ
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

普段乗りには問題ない落ち加減で見た目はバッチリです。 乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずですが、やはりストローク が少なくなるのでゴツゴツ感はあります。しかし、底づきもなく 一人乗車なら大丈夫です。

  • tanaka32717
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他の方のレビューでは、評判(乗り心地)が悪いようなのですが、おそらくバンプラバーをカットせずに、ストローク不足で「底突き」しているのでは…? 楽天内の商品説明にはありませんが、本家 MASH のページだと「バンプラバーカット推奨」の表記あり。私の場合、バンプラバーをフロントは 2/3 カット、リアは下部のくびれから下の部分をカットしました。フロントに関しては底突き感は無く、車重バランス及びタイヤ位置を考慮すれば、バネレート通りのまずまずの乗り心地と思います(TW1の純正ショックとの組み合わせでは、もう少しバネが硬くても良いのかもしれません)。リアは、乗車人数/荷物の状況により、これでもまだ若干の底突き感があり(バンプラバー、もう少しカットした方が良いかもしれません)。ただ、乗り心地に関しては、組み合わせるタイヤ/ホイールに依存するところが大きく、フルキャブ車輌であることを念頭におくなら、イタズラにインチアップはせず、タイヤの偏平率は確保すべきと思います(ローダウンされたハイエース等でよく見かけるように、ホワイトレター入りの高扁平率タイヤでスタイルを確保する(ごまかす??)のが、フルキャブ車ローダウンの本流なのかもしれません)。

  • さぁお3264
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

もともと低床のRKには丁度良い落ち具合だと思います。

  • YO−C
  • 47歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ダウンサスとしては、かなりいい感じ!乗り心地も前より良くなった。駐車時に気になるのはリヤのサスの音がキコキコするかな。馴染むとどうやろ。

  • GTR M.F
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品