【GINGER掲載商品】 zeta YZ250FX YZ450F ローダウンキット　YZ250F サスペンション

★★★★★

2024-03-20

【デザイン】形状には好みの個人差が有ると思われます。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取り付け可能です。 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】プラスドライバー1本で交換可能です。

• ランナの猫
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

ヴェルファイアに装着しました。カッコよくなりました。大満足です。 ろーだうん完璧

• masya12371
• 22歳
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2024-03-06

ノーマルな乗り心地が売りの割には乗り心地はイマイチです。 他の車でも乗り心地が悪く、1ヶ月で交換しました。 RSRの方が乗り心地がいいですね。 今回は我慢できないほどではないのでそのまま使いますが、もう2度とタナベは買いません。

• ロビンママ2714
• 30歳
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★★★★★

2024-05-10

【デザイン】 特に問題なし。うる覚えですが、黒ベースに赤字で、RSRと記載されていたと思います。 【取り付けやすさ】 カーディラーに取り付けて頂いたので、なんともいえません。 【乗り心地】 思ったよりも、ゴツゴツ感がします。 【コーナリング】 良いのか?悪いのか？良くわかりません。 【耐久性】 永久ヘタリなし保証なので、良いと思います。 【その他】 特になし。

• Rikki1022
• 38歳
• アトピー
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2024-02-21

スプリングのヘタりが気になり購入しました。 シャキっとしたので、しばらく乗れそうな感じです。

• Jackお手！
• 26歳
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2024-05-08

普段乗りには問題ない落ち加減で見た目はバッチリです。 乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずですが、やはりストローク が少なくなるのでゴツゴツ感はあります。しかし、底づきもなく 一人乗車なら大丈夫です。

• mico20
• 34歳
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2024-05-22

他の方のレビューでは、評判（乗り心地）が悪いようなのですが、おそらくバンプラバーをカットせずに、ストローク不足で「底突き」しているのでは…？ 楽天内の商品説明にはありませんが、本家 MASH のページだと「バンプラバーカット推奨」の表記あり。私の場合、バンプラバーをフロントは 2/3 カット、リアは下部のくびれから下の部分をカットしました。フロントに関しては底突き感は無く、車重バランス及びタイヤ位置を考慮すれば、バネレート通りのまずまずの乗り心地と思います（TW1の純正ショックとの組み合わせでは、もう少しバネが硬くても良いのかもしれません）。リアは、乗車人数／荷物の状況により、これでもまだ若干の底突き感があり（バンプラバー、もう少しカットした方が良いかもしれません）。ただ、乗り心地に関しては、組み合わせるタイヤ／ホイールに依存するところが大きく、フルキャブ車輌であることを念頭におくなら、イタズラにインチアップはせず、タイヤの偏平率は確保すべきと思います（ローダウンされたハイエース等でよく見かけるように、ホワイトレター入りの高扁平率タイヤでスタイルを確保する（ごまかす??）のが、フルキャブ車ローダウンの本流なのかもしれません）。

• RK1220
• 42歳
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★★

2024-05-15

もともと低床のＲＫには丁度良い落ち具合だと思います。

• 01300206
• 30歳
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★★★★★

2024-05-20

ダウンサスとしては、かなりいい感じ！乗り心地も前より良くなった。駐車時に気になるのはリヤのサスの音がキコキコするかな。馴染むとどうやろ。

• ayk126
• 38歳
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2024-05-01

アブソバーとセットで変えると全く別物の足回りになりますね！

• cocococo8091
• 46歳
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2024-05-18

インパクト抜群♪〜愛車にかっこよくフィット！

• yukiyama4097
• 34歳
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