商品の詳細
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 茨城県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
ZETA ジータ ロワーリングリンクキット YZ250F YZ450F YZ250FX YZ450FX WR250F WR450F
![Zeta Billet Kit Yamaha YZ250F / YZ450F 2014-2024 Zeta Billet Kit Yamaha YZ250F / YZ450F 2014-2024](https://www.revzilla.com/product_images/1537/4784/zeta_billet_kit_yamaha_yz250_fyz450_f20142021_blue_300x300.jpg)
Zeta Billet Kit Yamaha YZ250F / YZ450F 2014-2024
![ヤマハ YZ250F ローダウンキット | バイクパーツ通販 Webike ヤマハ YZ250F ローダウンキット | バイクパーツ通販 Webike](https://img.webike-cdn.net/moto_img/v3/6/5896/M_6037fa0ece61e294c6eef6229c.jpg)
ヤマハ YZ250F ローダウンキット | バイクパーツ通販 Webike
ZETA ジータ ロワーリングリンクキット YZ250F YZ450F YZ250FX YZ450FX WR250F WR450F
![M MATI Front Brake Caliper for Yamaha YZ125 YZ250 2017-Up YZ250F YZ450F 2016-Up WR450F 2019-Up WR250F 2020-Up B11-2580T-01-00 B11-2580T-00-00 M MATI Front Brake Caliper for Yamaha YZ125 YZ250 2017-Up YZ250F YZ450F 2016-Up WR450F 2019-Up WR250F 2020-Up B11-2580T-01-00 B11-2580T-00-00](https://m.media-amazon.com/images/I/71Jn1esyW1L.jpg)
M MATI Front Brake Caliper for Yamaha YZ125 YZ250 2017-Up YZ250F YZ450F 2016-Up WR450F 2019-Up WR250F 2020-Up B11-2580T-01-00 B11-2580T-00-00
最新のクチコミ
【デザイン】形状には好みの個人差が有ると思われます。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取り付け可能です。 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】プラスドライバー1本で交換可能です。
- ランナの猫
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ヴェルファイアに装着しました。カッコよくなりました。大満足です。 ろーだうん完璧
- masya12371
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルな乗り心地が売りの割には乗り心地はイマイチです。 他の車でも乗り心地が悪く、1ヶ月で交換しました。 RSRの方が乗り心地がいいですね。 今回は我慢できないほどではないのでそのまま使いますが、もう2度とタナベは買いません。
- ロビンママ2714
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】 特に問題なし。うる覚えですが、黒ベースに赤字で、RSRと記載されていたと思います。 【取り付けやすさ】 カーディラーに取り付けて頂いたので、なんともいえません。 【乗り心地】 思ったよりも、ゴツゴツ感がします。 【コーナリング】 良いのか?悪いのか?良くわかりません。 【耐久性】 永久ヘタリなし保証なので、良いと思います。 【その他】 特になし。
- Rikki1022
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
スプリングのヘタりが気になり購入しました。 シャキっとしたので、しばらく乗れそうな感じです。
- Jackお手!
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
普段乗りには問題ない落ち加減で見た目はバッチリです。 乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずですが、やはりストローク が少なくなるのでゴツゴツ感はあります。しかし、底づきもなく 一人乗車なら大丈夫です。
- mico20
- 34歳
- アトピー
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他の方のレビューでは、評判(乗り心地)が悪いようなのですが、おそらくバンプラバーをカットせずに、ストローク不足で「底突き」しているのでは…? 楽天内の商品説明にはありませんが、本家 MASH のページだと「バンプラバーカット推奨」の表記あり。私の場合、バンプラバーをフロントは 2/3 カット、リアは下部のくびれから下の部分をカットしました。フロントに関しては底突き感は無く、車重バランス及びタイヤ位置を考慮すれば、バネレート通りのまずまずの乗り心地と思います(TW1の純正ショックとの組み合わせでは、もう少しバネが硬くても良いのかもしれません)。リアは、乗車人数/荷物の状況により、これでもまだ若干の底突き感があり(バンプラバー、もう少しカットした方が良いかもしれません)。ただ、乗り心地に関しては、組み合わせるタイヤ/ホイールに依存するところが大きく、フルキャブ車輌であることを念頭におくなら、イタズラにインチアップはせず、タイヤの偏平率は確保すべきと思います(ローダウンされたハイエース等でよく見かけるように、ホワイトレター入りの高扁平率タイヤでスタイルを確保する(ごまかす??)のが、フルキャブ車ローダウンの本流なのかもしれません)。
- RK1220
- 42歳
- アトピー
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もともと低床のRKには丁度良い落ち具合だと思います。
- 01300206
- 30歳
- アトピー
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ダウンサスとしては、かなりいい感じ!乗り心地も前より良くなった。駐車時に気になるのはリヤのサスの音がキコキコするかな。馴染むとどうやろ。
- ayk126
- 38歳
- アトピー
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アブソバーとセットで変えると全く別物の足回りになりますね!
- cocococo8091
- 46歳
- アトピー
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インパクト抜群♪〜愛車にかっこよくフィット!
- yukiyama4097
- 34歳
- アトピー
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サスペンション
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5
5488 HERMES 地中海 カデナ
キーホルダー
¥8,075