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割引発見強化荒巻リアショックブラックモンキー/ゴリラ/ダックス/シャリー 330mm サスペンション

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販売価格：: ￥6885税込
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商品の詳細

パーツメーカー\rMINI MOTO\r\rメーカー品番\rNO5170\r\rカラー/タイプ\rボディー:ブラック\rスプリング：ブラック\r\r適合車種\rモンキー/ゴリラ（12V） Z50J-2000001～/AB27-1000001～\rモンキー/ゴリラ3.1PS（6V） Z50J-1600008～1805927\rモンキー/ゴリラ2.6PS（6V） Z50J-1300017～1510400\rモンキー Z50J 1000001-1195595\r※付属のカラーに交換でダックス/シャリィ等にも取り付け可能です(フェンダーと干渉する場合があります)\r\r商品説明\r・モンキー、ダックスなどのミニバイク向けに開発したリアショックです。\r・今までのリアショックを根本から見直し、スプリングレート、内部構造を一新しました。\r・アスファルト路面の凸凹をなめるように駆け抜けるためのリアショックです。\r・カム式スプリングイニシャル調整(5段)が可能です。\r・荒巻ショックのスプリングピッチを僅かに縮めたことで、マイルドで腰のあるリアショックに仕上がっています。\r・長距離ツーリングの場面で疲労を軽減できるリアショックです。\r\r仕様：\r有効長　330mm（モンキー純正は約265mm）（画像は300mmの流用です）\r付属品：取り付けカラー一式

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

強化荒巻きリアショック 330mm×2本モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) レッド/ゴールド : no3878 : バグモーターサイクル - 通販 - Yahoo!ショッピング

荒巻リアショック強化タイプ330mmSP黒/BD黒NO5170 [5170] - 8,430円

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-17

７年で１１万km走行の我が家のデリカD：５。足回りのリフレッシュも兼ねて，車検時に取り付けてもらいました。デリカＤ:5のノーマルの足はやや硬めながら，オンロードでもオフロードでも非常に優秀で，個人的にはミニバンで最高だと思っています。今回取り付けた，「JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFS」は，フロント20-25mm，リヤ20-30mmのリフトアップなので，1インチのリフトアップをイメージするとよいと思います。取り付け後，前から見ると「ちょっと上がったかな」くらいの感じですが，横や斜め後ろから見ると，「けっこう上がってる！ホントに１インチ！？」と，かなり印象が変わります。そして乗り込むとアイポイントがグッと上がっている印象です。タイヤハウス内のスペース，腹下の雰囲気も含めて，「上がっているけど上がりすぎてない」という絶妙なリフト量で，「上品なリフトアップ」と個人的に思っています。走りはというと，ノーマルよりもややしなやかで，締まった感じはあまりしません。ふわっととも違うのですが，舗装路・未舗装路も含めて，よく伸び，よく縮んでくれます。コーナーでのロール量はノーマルよりも増えており，車高が上がった分も含めて「ゆらっと感」はあります。しかし，直線はもちろん，コーナー中にギャップを拾ってもクルマの安定感がすばらしく，何事も無かったかのようにクリアします。荒れた路面でややスピードを出すような状況でも，ノーマルであった突き上げや振動が極力抑えられ，ハンドルへのキックバックもありません。橋の継ぎ目やちょっと下がったマンホールなど，日常生活にあふれているギャップのストレスからも解放されます。繰り返しになりますが，ノーマルでのデリカD：５の足はかなり秀逸です。ノーマルを，さらにオールラウンドにしたこのサスペンションは，JAOSが掲げる「高次元でのノーマル＋α」を見事に体現していると思います。そしてこの「高次元でのノーマル＋α」は，自分がこのサスペンションを選んだ理由です。ノーマルが持つ車の素性を大切にしないカスタムは，したくありませんし，何よりかっこ悪いと思いますので。なお取り付けたばかりですが，JAOSではサスペンションは耐久性の高い「チタン配合」であり「へたり保証」まで付いているので，星５つとさせていただきました。

セレ豚

23歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-16

純正加工のラテラルロッドなので、ブッシュは純正仕様です。カラーも選べるし何の問題もありません。

りすやん

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-03

元々車高調を取り付けられていた16アリストV300 後期へ純正ショックを利用しタナベスーパーローダウンサスへ交換を致しました。北海道に住んでいるので車高調は寿命がかなり短いので純正サスの丈夫さに暫し肖る為に購入致しました。乗り心地はとても安定していて、最近の道の悪さに役立ちそうです。まだ本領発揮走行してませんが、今後に期待出来そうです。購入すると製品サンプルをプレゼントと有りますが、ドノーマル車にしかキャンペーン対応してないのが残念に思いました。僕のアリストはインタークーラー、エアクリ、ARS取り外し、メーガンレーシングフロントアッパー、リヤスタビライザー車外、HKS EVC6-IR 2.4ブーコン、トムスCPU、柿本R柿本特注改マフラー、サードスポーツ触媒、リミッター解除、車外ステアリング、パドルシフターネオ、等チョコまか弄ってしまっている車なので、製品サンプルの申請を出せなかったのが残念でした。タナベスーパーローダウンサスは信頼性の高いスプリングと言えるでしょう。

おざる2001

39歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-14

迅速に対応して頂きありがとうございました、まだ車は納車待ちで待機状態です。商品評価？

WorkOut

27歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-20

よかったです。乗りごごちもとてもいいです

ともともみ0949

35歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-12

早急な発送や連絡があり信頼出来ます。商品もしっかりしており、満足です。

きひりパパ

43歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-06

年式が古いのであきらめていたところ完全にに治りました

tanaka32717

31歳

アトピー

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★★
2024-05-10

へたった後ろノーマルリーフの2番に入れました。 175-80R16ジオランダーATで、地上からフェンダーまで780mmくらいになりました。たぶん標準状態に戻ったということだと思います。（新車でどれくらいかわかりませんので、推測ですが）ただ、ロールは減って安定した感じになりました。ギャップも、跳ねたり、ドスンと突き上げたりが無くなりました。極端な表現ですが、絨毯の上を走っているようなそんな感覚です。ノーマルの体裁を崩したくない場合は、非常にコストパフォーマンスが良いと思います。フロントも、今ある物で試行錯誤中ですが、どうしてもダメなら、これを購入しようと思っています。

さぁお3264

39歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-21

思ってたよりしっかり下がって乗り味も横揺れが軽減されとても乗り心地、見た目は大変良くなった、耐久などは付けたばかりなので普通評価としておきます。大変満足しました、アライメントもまだわかりませんが今のところ微々たる気にならない誤差でした。

ＹＯ−Ｃ

47歳

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