• 細巻き サス メッキ 325mm /旧車サス タンク無し サスペンション 汎用
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【上品】 細巻き サス メッキ 325mm /旧車サス タンク無し サスペンション 汎用 サスペンション
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【上品】 細巻き サス メッキ 325mm /旧車サス タンク無し サスペンション 汎用 サスペンション

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6205税込

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【上品】 細巻き サス メッキ 325mm /旧車サス タンク無し サスペンション 汎用 サスペンション
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商品の詳細

※商品は全部送料込みぃ〜!!!\r※ただ沖縄と北海道の人はごめんなさい。追加頂きます。\r  ↑↑購入前にコメント必須!!\r※値引きはでけまへん。←これ大事!\r買い時は見つけたその時です!!\r※購入する時にわざわざコメント必要ありません!\r\r【商品説明】\r旧車サスの出品になります。\r 当時のコニーをイメージに開発されたサスになり旧車LOOKに最適、低価格にも魅力です!!\rもちろん現行車の旧車仕様にも!!\r 品名:旧車 サス\rCOLOR:メッキ\r 適合車種:汎用\r 程度:新品未使用\rサイズ:穴~穴325ミリ スプリング幅51ミリ スプリング長220ミリ\r カラー上14ミリ 下10ミリ\r汎用になりますので、取付車種によりカラーをご用意ください。\rstyleもかっこよく、COLORが良い感じです!!\r※汎用品の為、取付予定の車種をご確認の上、入札ください。\r\r【注意事項】\rプロフ必読!!\rガレージ保管の為、小傷や痛みが出る可能性があります。\r 画像では判断出来ないような細かい箇所もあると思います。 \r 私自身気付けないこともあるかと思いますのでご理解をお願いします。\r 小傷なども嫌な方は店頭で確認してご購入ください。\r 装着確認をしていない未使用品もたくさんあります。画像などでよく確認して購入してください。\r 出品商品のすべてを正確に理解・把握しているわけではありません \r わからないこともありますので、ご理解をお願いします。\r\rマルゾッキ カヤバ SHOWA オーリンズ\rマーシャル リード LEAD キジマ kijima BEET\rZ250FT ゴキ ザリ GS400 GT380 GSX250E GSX400E RG250E GSX400F GSX400FS インパルス XJ400 RZ250 RZ350 GX250 GX400 XS250 XS400 ZRX400 Z2 Z1 Z400GP Z400FX Z250FT ゼファー400 カイ 750RS 1100RS\rXJ750 CB400F Z750RS XJR400 ゼファー1100 RZ250\rMK2 KH250 Z900 GSX250E Z1R\rGT250 KZ1000
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

細巻き サス メッキ 325mm 旧車サス タンク無し サスペンション 汎用
細巻き サス メッキ 325mm 旧車サス タンク無し サスペンション 汎用
細巻き サス メッキ 325mm 旧車サス タンク無し サスペンション 汎用
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細巻き サスペンション メッキ325mm 汎用 当時風 旧車 - パーツ
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楽天市場】【240】 送料無料! 新品 細巻き 当時仕様 リア
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細巻き 旧車 サス 345㎜ 黒×赤 汎用 サスペンション 限定モデル - パーツ
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最新のクチコミ

★★★

今まで装着していたリターンスプリング付きのステアリングダンパーがオイル漏れを起こしてステアリングに振動を感じるようになったので、同じものに交換しようと検索したのですが見つかりませんでした。ダンパーだけでも振動を抑える効果がありそうなのでこちらのステアリングダンパーを装着してみました。 リターンスプリングが無い為操作感は軽くなりましたが振動はなくなりました。ステアリングを一杯に切った時の戻りは遅くなって意識的に戻してやらないといけません。 装着したのは20mmupのスプリングにランチョのダンパーの組み合わせです。フレーム側を先に固定して丁度いい位置にロッド側を固定しました。

  • たかぴょん2712
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

交換時、ナット交換必須のため仕方なくディーラーでナットのみ購入。 非常に高価なナットを購入させられました。 それに対する対応が口座振り込み500円。 OEMのマイレ製はこんなもんでしょうといった印象です。 経過は別途レビューします。

  • 蓮根
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

NKN社製でした。 浸炭焼き入れ、二硫化モリブデンコーティングされているそうです。 期待を込めて☆5つ。

  • mumito
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

NKN社製でした。 浸炭焼き入れ、二硫化モリブデンコーティングされているそうです。 期待を込めて☆5つ。

  • うめ吉418
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

プラド150後期に装着しました。 右前ショックがスタビライザーと干渉するかどうかかなりギリギリです。 メーカーも把握しているらしくワッシャーをかませて数ミリずらして取付させようとしているぐらいクリアランスがありません。 購入した以上、しばらく様子を見ますがスタビライザーと干渉して削れたり異音がすれば即、外すつもりです。 クリアランスはおそらく紙数枚程度しかないでしょうね。 この状態で適合を謳うのはどうかと思います。 150プラドの方はお気を付けください。

  • らむ4272
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

思ったより下がらなかった人は、1G締めができてないのでは?あと、スプリングコンプレッサーはしっかりした物を選んで下さい!僕は安物買いでえらい目にあいました。安心安全が第一!

  • ててててけ
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

注文後、直ちに到着しました。 装着は雪がとけた頃、暖かくなってからになります。 今から待ち遠しいです。

  • うめしそ8977
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

適度なダウン量で、かつノーマルとほとんど変わらない乗り心地で満足しています。

  • やーまるさん
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

当初から気になっていた突き上げ感の解消のため購入。 スポーツサスだけに硬さは残るものの まずまずの乗り心地になりました。 決して安価ではないので、人によっては 費用対効果の面でがっかりするかもしれませんが、 踏み切りを横断する時のやりきれなさが なくなっただけでも私的には満足です。 注意点としては無限のサイトやカタログに記述してあるとおり 車高が15〜20ミリ下がります。 見た目はかっこよくなるのですが 駐車場の輪留めなどに干渉することがあります。

  • 25105622
  • 44歳
  • アトピー
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購入品