【上品】 ホンダ CB400SF用リアショック サスペンション

★★★★

2024-03-20

RS-R製の商品のファンなので、安く買う事が出来て満足です。

• らむ4272
• 20歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-12

取り付けはディーラにてお願いします。 工賃2万6千円です。 ディラーでも購入できますが値引きなしです。 ばんばん持ち込みます。

• ててててけ
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-06

手ごろな値段でダウン量も申し分ないです。

• うめしそ8977
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-10

とにかく早いw 急いでいる人お勧めです。 佐川のお問い合わせ番号で検索できなかったけど、発送が早く申し込んでから三日目に届いたしいいね。

• やーまるさん
• 24歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-21

旧型ジムニーターボ（板バネ車両）の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。 ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。 「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。 ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。 満足の一品です。

• 25105622
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-08

リアが思ったより下がりませんが、お手軽という意味では良いかも。

• poke2000
• 40歳
• アトピー
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★★★

2024-05-22

装着後５０００ｋｍ走行後のレポートです。 ブッシュが馴染み初期の頃に観られた突き上げ感のも無くなり非常に乗り心地が良くなりました。 前後共にショックアブソーバーの調整を最弱にし、スプリング長を中間位置にするのが町中での使用には最適です。回頭性が良くなります。 スプリング長をそのままショックアブソーバーの調整を前後共に最強にセットすると峠での中速コーナーは面白いほど楽しく運転できます。特に下りでは以前乗っていたロードスター（ＮＢ２ＲＳ）よりも速く走ることが出来るのには驚きました。 某社の全長車高調を付けたスイスポに試乗させて貰いましたが・・・？？？ ノーマルやこの車高調に比べバランスが違いすぎてなじめません。（リアのスプリングに腰が無い）

• ケイ2945
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-15

愛車のタイヤをインチアップさせたので、 フェンダーとの隙間が気になるようになり、 出来るだけ安くダウンサスを手に入れられないかと探していました。 取り付けは知り合いのショップにお願いしましたが、 購入に関しては商品の発送も早く、 装着後、思っていた以上に車に締まりが出来ました。

• makkanaringononaruki
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-20

交換に苦戦しました・・・。 車高は、ちょうどいいです。

• ちょんぼリーノ
• 44歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-01

旧型ジムニーターボ（板バネ車両）の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。 ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。 「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。 ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。 満足の一品です。

• たーぼ5431
• 32歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-05-18

スタイリッシュ性良し。乗り心地もまずまず。

• Mk.Hana
• 40歳
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★★★★★

2024-04-17

安さに引かれて購入しましが取り付け後はまずまずですばい｡

• harry0823
• 48歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-16

ホンダ車は標準でもリヤサスペンションにネがキャンがついていてチョッとほっておくとタイヤが編磨耗します。これはそんな悩みを一発で解消してくれました。操縦安定性になんら問題ありません。ローダウンしてなくても必要です。

• 麦坊
• 36歳
• アトピー
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