【上品】 ホンダ　VTR 2001 純正 SP1 サスペンション

★★★

2024-04-17

ダウン量が思ったほどではなかった！ もっと下がってもいいと思った！

• たかぴょん2712
• 20歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-16

取り付けて約１年ですが、最初フェンダーアーチの隙間は仕様通りだったダウン量から、フロントはプラス約１センチ、リアはプラス約２センチ程度さらに落ちました。パワーのある車両をしっかり踏んで走るためかも知れませんが、特にフロントよりクリアランスが狭いリアはかなり落ちた感じがします。そのため、最初はあまりノーマルとの変化を感じられなかった乗り心地もだいぶ突き上げが増したようです。バネの柔軟性が低いためなのかタイヤの路面追従性が少し雑になっていますが、純正スタビリンクの角度ズレも起きているためでしょう。

• 蓮根
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-03

運転席の足元から聞こえる低いゴォォ〜という音が、 ラゲッジルームの静音を図ることで小さくなりました。 軽自動車はリアの底がすぐ鉄板であり、剛性も低い可能性が高いため、 この商品を使用することで構造的な静音効果を得られたものと思われます。

• mumito
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-14

思ってた以上に下がり最高でした。 知り合いにもこのダウンサス進めました！！

• うめ吉418
• 24歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-20

ただ上がるだけ！フロントがポジティブキャンバー（逆ハの字）になりますよ〜 対策出来ない人はキャンバー角調整してあるやつ買った方がいいですよ！ 因みにキャンバーボルトでは直りませんよ！自分は別の方法で直してました。自分でやろうが、車屋でやろうが、ポジティブキャンバーになります！笑

• らむ4272
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

ジムニーJB23をリフトアップしたら、シミーが発生しました。以前から心配していましたが、ジムニーJB23のお決まりのようです。そして前々から気にかけていましたランチョのステアリングダンパーを購入して取り付けて大正解です。他の原因もあると、 いろいろネットを見ていますが、とりあえずは、ステアリングダンパーの効果にて、シミー発生ポイントを走っても、大丈夫でした。ハンドルの戻りが心配でしたが、感覚的に普通に戻ります。 取り付けも説明書とKプロさんの動画で無事取り付け出来ました。整備知識など、特に持っていない素人ですが、簡単な工具で取り付け出来るいい一品です。 ステッカーもありがとうございました。

• ててててけ
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-06

フロントは下がりは良かった リヤはあまり下がらないから不満 金額に騙された

• うめしそ8977
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-10

作業性の良さから他の商品を付けていたのですが、効果が得られず、 ジャダーストップフルキット を購入しました。時間がなくて、右側だけ取り付けました。 片側だけなのに、うそのようにジャダーがなくなりました。 流石です。

• やーまるさん
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-21

問題無く取り付けられます、フェンダーの隙間も気にならなくなりました。 乗り心地は明らかに悪化しますが、それを気にする人がそもそも車高調を組まないと思うので不問とします。 別途、調整式スタビリンクを用意しましたが、純正より伸ばすとハンドル全切でスタビリンクとタイロッドが干渉するので、結局純正と同じ位の長さで取り付けました。 キャンバー調整角度は無加工で最大2.5〜3度位で控えめです。（5~6ミリのハミタイが辛うじて引っ込む程度） 取り付けたばかりなので耐久性は分かりません。

• 25105622
• 44歳
• アトピー
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