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★★★★★

2024-04-17

ホンダフィット（GD1の13年式）に乗ってるんですが車内循環でエアコンを回してもディーゼル臭や野焼きの火燃しの煙りの臭いが酷く、車内に入ってくるので耐えきれずにいたので年越し前に換えてみようと購入。ホンダさんも車を作るのは良いけど人間に害のない車作ってよって本気で言いたいですね。それで早速交換して装着してみた感想はと言うと……効果は無く普通にディーゼル臭は入って来ました。ガッカリしたのでもう車も手放そうかと思いましたのでオススメできません。フィット自体が欠陥車としか言いようがありませんよね。車自体を安く作れば機能も大した事ないんですね。ホンダさんもしっかり車作ってくれよって訴えたいですよ。

• ネリア2731
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-16

で購入しました。車はプリウス30系です。 プリウスは難しい車で結果が出るのが正直難しいと思います。 でもこの商品ははっきり出ました。学習機能が働くまではって書いていたので・・ メーカーで1度リセットしてもらいました。 そうしたら、Ecoモードでも出だしが通常モード位まで上がりびっくりしました。 今までつけた中で1番効果あったかも。

• motiti5412
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-03

長く乗るなら必須。装着後半年、走行距離約500キロで半分ほど溜ってました。タンク、イン側のホースは黄色くなってましたが、アウト側は変化なし。それだけ効果があります。

• Anonymous Agent
• 27歳
• アトピー
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★★

2024-05-14

ＭＲＳターボパイプ、サクションパイプ、インテークチャンバーを日を置いて順番に取り付けました。１.最初はターボパイプで、取り付け自体はインタークーラーを外せば楽ですね。取り付け後の走行フィーリングは、スロットルワークに応じてブースト計の動きがクイックになったように感じました。若干のパワーフィールＵＰって感じでしょうか。２.次がサクションパイプで、取り付けは純正を外してボルトオン的なもので簡単です。取り付け後はシューシュー吸気音がうるさい！2500回転辺りから3000回転くらいまでうるさい！(笑)うるさいけど、確かにパワーＵＰが感じられました。取り付けてから時間が経ちすぎてパワーＵＰの体感状況を忘れてしまいました(笑)。ですが、確かに「ニヤリ」していました。３.最後がインテークチャンバーです。取り付けは、やはりインタークーラーを外して・・・ですね。取り付け後は、サクションパイプのやかましい音が3000回転辺りからに変わりました。それより凄いのが、明らかにパワーＵＰしていてトルクフルで、体感では９馬力以上のものを感じます。もの凄く「ニヤリ」としていました。また嬉しいことに、燃費もＵＰしています！

• ナンリュウ
• 35歳
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★★★★★

2024-03-20

オイルキャッチタンクが目的でこちらのショップを利用させていただいたのですが、ついでなのでインテークパイプとサクションパイプも購入させていただきました。 インテークパイプとサクションパイプを同時に装着したため、それぞれの効果はわかりません。 今までのゴムのパイプによるロスが無くなったため、アクセルのレスポンスが早くなったと思います。 なので自分としてはトルクが上がったわけではないと思います。 出だしのアクセルのレスポンスが早いし、ターボが効いてる状態からの加速は早くなりました。 しかし上り坂発進や、ターボが効いていない状態での上り坂での加速は、まだまだパワー不足です。 その反面、デメリットとしては今まではパイプがゴムだったために、エンジンからの振動を逃がして(吸収して)いたと思うのですが、このパイプに変えたことでエンジンの振動を逃がすことができなくなったのではないかと思います。 今はあまり気になりませんが、音楽をかけずに無音で走っていると、車内に伝わってくる微小の振動音(？)が時々あります。 エンジンに悪い影響が無ければよいですが…。 メーカー保証期間ではありますが、仮にエンジンに影響が出ても保証されないことでしょう。 しかしジムニーは遊ぶための車みたいなものなので、そのようなことを心配していたら全く楽しめません。 3年経つ前に、また津波が来てジムニーが流されてしまっては意味が無いです。 だったら少しでも早く、自分らしくいじくって楽しんだ方がいいと思います。 自分は少しでもエンジンからの振動を逃がせるように、できるだけシリコンホースの端の方をバンドで固定してみました(ホースの遊びを作るため)。 取り付けについては、車体側にシリコンホースを付けてから取り付けた方がいいかもしれません。 しかしそれでも取り付けづらいです(パイプが擦れる)。 インタークーラーを外してからの方が付けやすいと思います。 8型のマニュアル車ですが、燃費についてはまだわかりません。 因みにジムニー購入時のノーマルタイヤ、モンスタースポーツのエアフィルター、マフラー装着、ホットイナズマポケット装着、鉱物油のターボ推薦のエンジンオイル使用、短距離の通勤と中距離の下道走行で17km/Lでした(オイル交換してすぐの状態で)。 特に燃費は気にしないでの走行です。 今のままでも充分ですが、ちょっとでも燃費が良くなったら嬉しいかな。

• kk6619
• 43歳
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★★★★★

2024-05-12

DIYで交換、純正はすこーし曲がっていました。 下手なつなぎ方をした時の びよよーん が びよん に変化しましたｗ シリンダー本体も強化すれば、さらに扱い安くなるかも？

• ちんくん7286
• 31歳
• アトピー
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