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最新のクチコミ
対応が迅速で助かりました。ありがとうございました。
- じぇすく
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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探していただけあって、到着を楽しみにしていました。
- イシハナコ
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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創刊号が異例の重版に至った大人気ムックCG NEO CLASSIC。待望の第2号は今やマラネッロの基軸となったミドエンジンV8フェラーリが巻頭特集です。起点となる308はレアなFRPボディのGTBライトウェイトと、魅力的ベルトーネボディを着た4シーター、308GT4のそろい踏み。328GTBは同じエンジンを積むランチア・テーマ8・32と共に富士五湖へ向かい、イタリア市場むけに用意された2?ターボ・ユニットを搭載するGTBターボのスポーティネスも初めて味わうことが出来ました。さらに究極の縦置きV8ターボモンスター、288GTOとF40の夢の同時試乗も実現!F1/ロードカーを問わず当時マラネッロのターボ技術を牽引したニコラ・マテラッツィ技師のインタビューも掲載しています。 ロータリースポーツ、RX-7の3世代すべてに乗ってマツダ100周年にオマージュを捧げたのも今号の特徴。リアエンジン911とフロントエンジン944をラインナップしていたポルシェの“あの頃”を振り返るロード・インプレッション、ヤマハが試作したタンデム2シーターOX99-11の今だから語れる開発秘話等々、読み応え十分な仕上がりです。
- chilt00
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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いつもの**のすべてシリーズです。 今回は新型ヴェゼル。なんだかマツダ車に寄ったデザインに感じるのは私だけでしょうか。 個人的にはこじんまりと纏まった前モデルの方が良かったです。内装もフツーです。 前モデルのモディファイではなくホンダらしさを追求したとのことですが・・・ 好みは分かれるかも知れませんね。 コンペはヤリスクロス・キックス・CX-30とこのセグメントの強豪ぞろいでしたので少々厳しかったかと。 テクニカルな記事では新型エンジンの詳細やスムーズは発進性能など興味深かったです。 最後に卒業写真のようなPJチームの写真集には驚きました。
- ベム7092
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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自分は今2型に乗っているので、今まで対応していなかった2型の対応パーツが徐々に増えているので参考になりました。 スイフトスポーツも発売から3年半経過して次期型も話題になっていますが、現行型のアフターパーツに今後も期待します。
- thth1975
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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一見薄いのでアレッと思いますが、中身が濃いです。 新年1月8日(大安)に妻の新車Gが届きます。 楽しみです。
- chibiayata
- 34歳
- アトピー
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世界の傑作機のシリーズにて収集しており廃版などで手に入りにくくなっいます、そのため程度の良いものが安く手に入り満足しております。
- foxtrot1001
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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