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最新のクチコミ
私は自動車整備士で ガソリンスタンド38年経験者から一言。一般的にエンジンオイルは(抜き安くする為)しばらくエンジンをかけて オイルを温めてから リフトアップしてエンジンの下の オイルパンのドレンコックを 外して抜きます(コックを外す時に 慣れない人はオイルをこぼしたり 散らかしたりしますが) ドレンコックには約2センチ長の 雄ネジが付いています。と 言うことはオイルパンの内側には 雌ネジのナットを取り付けてあります(外部からは見えません) オイルパン内側のナットの高さ分の オイルは必ず残ります。 その昔 リフトアプでオイルを抜いてから リフトダウンしてさらに 上からオイルを吸い上げたら しっかり抜けた実験をした事があります。 このOC−40は 誠に良く出来ています。吸引用ノズルの材質は 硬く感じますがオイルの熱に負けない材質です。また抜いたオイル量が ゲージではっきり分かり 新油を入れる量が分かりやすい。(但し 抜く前にオイルレベルゲージで 適量は入っているか確認しておく) 12V使用の安いチェンジャーを 買って失敗するより長い目でお勧め。 ちなみに私は廃油を ホームセンター等で売っている「一個2〜300円のオイル処理ボックス」で町内の可燃物ごみで処理しています。
- なつママ725
- 35歳
- アトピー
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ヤフオクでもお取引したことありますが、迅速で丁寧な梱包です。他より安いのでお勧めです。
- らびそうた
- 23歳
- アトピー
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購入品
「マーチ」と「プレサージュ」で使用していますが、シッカリとエンジンオイルを抜き取ってくれます。下抜きよりも抜けるようです。重宝しています。
- sanii3250
- 31歳
- アトピー
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※タイトルにそぐわない書籍がある場合があります。
※大量セットのため数え間違いがある場合があります。
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※一冊ずつ細かくチェックは行っておりませんので書き込み、値札貼り付け、破れ、水濡れ等がある場合があります。
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※
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