• KATO HO 1-608 キロ80
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【正規品直輸入】 KATO キロ80 1-608 HO JR、国鉄車輌
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【正規品直輸入】 KATO キロ80 1-608 HO JR、国鉄車輌

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6885税込

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【正規品直輸入】 KATO キロ80 1-608 HO JR、国鉄車輌
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商品の詳細

KATO HOゲージ 1-608 キロ80 です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格7,920円

★主な特長(メーカーサイトより)
・キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。

★この車両について(メーカーサイトより)
キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。
キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都~長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。

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商品の説明

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満足です! 女性ひとりでも問題なく組み立てられました

  • ウッティー5
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女性でも簡単に組み立てることが出来ました。揺れの大きな地震の時にも倒れることなく、安定していたので、安心して活用しています!

  • Inyourtwenty
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組み立ても簡単でした!インテリアに馴染むので気に入ってます

  • マッスル7845
  • 26歳
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自分が説明書をしっかり読んでおらずつける所を間違えて針?みたいなのなくなってしまい賃貸なのですがネジで穴開けました😅また購入します!

  • moemoezo
  • 34歳
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