• グラスアイ/16mm U-24-03-06-198-TN-ZU
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卸売 グラスアイ/16mm U-24-03-06-198-TN-ZU アイ
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商品の詳細





アイテム説明
irisdoll製 /


リサイクル品の為、記載の無い若干のシミ・汚れ等がある場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文ください。詳細はこちら
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在庫店舗
DOLL UP!秋葉原店


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会社名 株式会社グッデー
クローゼットチャイルド
〒192-0355
東京都八王子市堀之内2丁目5-8
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商品代金の支払い時期ご注文後通常4日以内
商品引渡時期ご注文後通常1週間以内
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【郵便局からお振込みの場合】 郵便振替・ぱるる ・口座番号: 10230-89722021 ・口座名義人: カブシキガイシャ グッデー
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返品特約に関する重要事項不良品の返品は商品到着後2日以内にお知らせ下さい。

・交換・返品の取扱い
商品はリサイクル品ですので些少な汚れ・シミ等による返品、返金、交換はお断りさせていただいております。
また商品の不良がなき場合は、いかなる理由(サイズ違い等)であっても返品、返金、交換はお断りさせていただいております。
商品は厳重な商品チェックの上、コンディションランクのほか、シミ・汚れ等があれば商品詳細に記載しております。
詳細をよくお読み頂き、ご了承頂いた上でご注文ください。
万が一商品に不良が発覚した場合は、商品到着後2日以内にe-mailにて info@closet-child.com へご連絡ください。
(尚、2日を過ぎますと、いかなる理由に関わらず返品はお断りさせていただいております。)
基本的にリサイクル商品の一点物となり、交換はできません。商品代金を銀行振込にてお返しさせていただきます。

・返品の際の送料
不良、誤送の場合は弊社で負担致します。(送料着払いで返品)
万が一お客様側のご事由に因る返品のある際はお客様にご負担いただきます。

・不良による返品期限
商品到着後より2日以内

商品の説明

グラスアイ 16mm U-24-03-06-198-TN-ZU - 人形
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ZX-6 - Through-Paint Ultrasonic Thickness Gauge Kit with T-102
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最新のクチコミ

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • 津山ではちーちゃん
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • マッハテン
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • らんちゃん3061
  • 24歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • kamityan
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • SPAMusubi
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • イレグイ10914138
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • gennyatan
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • あんべべべ
  • 44歳
  • アトピー
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★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ゆりたん7758
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • hisa3965
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • Boss2007
  • 48歳
  • アトピー
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★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • macjiro
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • silkyvoice
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • xmassux
  • 52歳
  • アトピー
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