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【上品】グリーンマックス特製加工品動力なし 2両セット 115系6000番台鉄道模型

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販売価格：: ￥123206税込
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商品の詳細

GM完成品113系を加工したNゲージ115系6000番台(動力車なし)のセットです。本商品はメルカリ以外では出品していません。詐欺サイトにご注意下さい。製作後走行歴はありませんが改造品のためコンディションは未使用に近いとさせて頂きました。実車同様クモハ115-6000の側面行先表示窓も埋込んであります。2020年5月製作品。切継ぎ窓埋め加工後、エアブラシにてJR 西日本更新色(カフェオレ)塗装。車番インレタ未貼付。ライトユニット、動力ユニット、室内のイス非装着です。・クモハ115-6000GM113系完成品ボディにGM板キット西武2000系の屋根を組合せ。車体側面にはトレジャータウン製ルーバー貼付。床下はGM板キット用床板とkato DT21台車の組合せ。先頭部はＴＮカプラーにトレジャータウンTTP147B 113-5300番台用ホワイトメタル製スカートの組合せ。車輪は銀色車輪。ライトレンズはトレジャータウンのパーツ使用、信号炎管、列車無線アンテナはkato製パーツ、運転台正面窓ガラスはGM更新車用運転台窓ガラス使用。連結面はkatoカプラー密連型Aで妻面配管はパイピング仕立て。前面行先表示はステッカー上にガラスを再現、クーラーはkatoのAU75。・クモハ114-6000GM製クハ113ボディに板キット西武2000系屋根パーツ、キッチンの金属製前面の組合わせ。パンタはトミックス製PS16 w、ヒューズボックスはkato113系用、避雷器はkato Z04-3172クロ681屋上機器パーツ使用。銀河モデル新型国電用シールドビーム、テールライト使用、信号炎管、列車無線アンテナはkato製Z04-3892 クハE231 屋根機器。連結面はkatoカプラー密連型A。運転台側は電連付きＴＮカプラーに西武2000系板キット付属のスカートを加工したプラ製スカートの組合せ。床下はGM板キット用床下にkato、DT21の組合せ。クーラーはkatoのAU75、車輪は銀色車輪。前面行き先表示はジオマトリックスのステッカーにて普通を再現◯ご注意窓埋め、塗装の粗さ等につき素人加工品のため完成品並みクオリティを要求される方はご遠慮頂いた方がよろしいかと思います。使用後の修理や返品には対応致しかねますのでよろしくお願いいたします。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他
商品の状態:	未使用に近い
色:	グレイ系/ブラック系/ブラウン系
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	愛知県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

グリーンマックス特製加工品 115系6000番台 2両セット - 鉄道模型

グリーンマックス特製加工品 115系6000番台 2両セット動力なし by

グリーンマックス特製加工品 115系6000番台 2両セット - 鉄道模型

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-10-16

他のショップにお願いしたらキャンセル通信販売より店舗販売を優先された感じでした。こちらのお店は商品も多く入金確認も凄く満足するショップさんです。

リックサック5496

20歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-10-21

ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

粉雪ペチカ

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-10-02

東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

くまこり911

36歳

アトピー

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