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最新情報 CB400SF/SB YOSHIMURA ヨシムラ:機械曲チタンサイクロンパーツ

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販売価格：: ￥62400税込
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商品の詳細

CB400SF/SB用のヨシムラのマフラーです。展示品ですが、取り付けはしていないためかなりの美品です。■政府認証マフラー■車検対応■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■純正オプションのセンタースタンド装着可Main MaterialTitanium車両型式EBL-NC42エンジン型式NC42E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り認定番号10001001近接排気騒音92dB/5250rpmこのチタンサイクロンは、集合部とサイレンサー内部に、優れた排気効率と高度な排出ガス浄化機能を両立させた排出ガス浄化装置「High Flow Magic」を採用し、現代の排出ガス規制値をクリアさせながらも大幅な出力向上を実現。また、1-2、3-4のEXパイプの間にエキゾーストバイパスを設けることで中低速域に生じる出力の谷を補い、伸びやかなパワーフィールを可能にしました。サイレンサーにはΦ105-L410サイレンサーを採用し、テール周りを軽快かつシャープに演出しております。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ種類···フルエキゾーストマフラー

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	未使用に近い
ブランド:	ヨシムラ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福島県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

機械曲チタンサイクロン | ヨシムラジャパン

2輪ヨシムラマフラー機械曲チタンサイクロン（ABS付き｜オート

機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証 | ヨシムラジャパン

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機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証 | ヨシムラジャパン

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-10-19

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

えさなな

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-18

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

へんりー6335

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-10-17

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

青空4454

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-04

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

K6669

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-10-15

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

トコあん

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-21

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

kojiuji

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-10-13

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

アダルト21

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-07

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

seitsu1

44歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-10-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

Run太郎

32歳

アトピー

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