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販売価格：: ￥191040税込
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商品の詳細

セル付き３型BITOチタンワンオフマフラー、☆同フロントフォーク、オーリンズリアサス(1度オーバーホール、スプリング交換)、マルケジーニホイル、FCR39Φファンネル仕様、紺色オールペン、フレーム再塗装、アールズオイルクーラー、コワースバックステップ、スピード、タコメーターDAYTONA☆ブレンボキャスティングキャリパー、ロッキードマスター、メッシュホース、バーネット強化クラッチ、ヘッドライトLEDタイヤ交換後500km程度、☆印は交換して1年位です他ノーマルパーツは有りません車検令和７年１月中型にて登録 SOHCピストンとヨシムラST2カムにて628ccにボアアップ後走行は36000km左手怪我で乗れなくなり、残念ですが泣く泣く手放します、大事にしてくれる方希望。改造多数(部品代だけで２００万超)、ノークレームノーリターン必須ですので、出来れば実車を見た上で成約可能な方を希望します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	ヤマハ
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

YAMAHA SRX400 1990 Parts and Technical Specifications - Webike Japan

DB Electrical 410-58109 9 Tooth Count 12V Starter Compatible With/Replacement For New Holland Boomer MT40006954, MT40334005, 40006954, 40334005,

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最新のクチコミ

★★★★
2024-10-23

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

トリ坊

29歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-10-16

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

uta*0615

37歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-10-21

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

Haruka H.

25歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-10-02

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

である0554

33歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-10-19

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

もちきんodn

41歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-18

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

サファリ565

29歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-10-17

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

kaz-eg

37歳

アトピー

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