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MICRO ACE 京浜急行電鉄 600形 シングルアームパンタ - 鉄道模型
京急600形・赤・シングルアームパンタ 608編成が入線しました
MICRO ACE 京浜急行電鉄 600形 シングルアームパンタ - 鉄道模型
京急600形 赤・シングルアームパンタ 8両セット | マイクロエース
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最新のクチコミ
シンプルなデザインなので、野球のゲームシャツのようにアンダーシャツと組み合わせればスリーシーズン大丈夫です。寒い日はさらにベストを重ねれば暖かくてスイングの邪魔になりません。
- ma9812
- 22歳
- アトピー
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購入品
コンペ用に購入。 価格の割りには大変良いと思います。
- なつ68439599
- 30歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】すっきりして良いです。 【着心地】良いです 【保温性】良いです 【動きやすさ】良いです 【その他】想像してたより暖かそうです。今の時期の寒い日に良さそうです。
- あんとにおさん
- 38歳
- アトピー
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購入品
最近友達いろいろなウエアーを着て来る様になり、自分もカッコだけは負けたくないと思い購入しました、ゴルフはまず外見カッコ良さが決めてでしょう
- ヒロチャン7542
- 26歳
- アトピー
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購入品
春が来た!!と言うくらいの綺麗なベストでした。4月頃からゴルフで 着用したいと思います。
- 30メートル
- 34歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】 まずまず 【着心地】 伸縮性あり満足 【保温性】 今年最高の寒波にも対応OK 【動きやすさ】 OK 【その他】 レッドですがもう少し明るい方が好みです
- KAZE7551
- 42歳
- アトピー
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購入品
けっこ薄手のブルゾンですが、普段にも着用できる商品でした。
- みみちょぱ
- 30歳
- アトピー
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購入品
野球用のものより、薄手で、動きやすいです。ポケットがあればさらに◎です。
- ノースノース
- 38歳
- アトピー
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購入品
以前タイトリストの同一タイプの物を持っていましたが生地が厚く動き辛いので、この生地くらいの薄い物がよかった。
- ぽてじん9615
- 46歳
- アトピー
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購入品
少々大袈裟ですが、それぐらい目立つという事です。又、多彩な色がちりばめられているので、シャツもパンツもどんな色でも合わせる事が可能ですね。但し、少しの勇気は必要かも知れません。これでスコアが悪ければ、みっともない事受け合いなので、プレーも頑張る意欲が湧いて来る、はずです。実は、キャップも同じサンダーボルトです。笑 【追記】画像もアップして見ました。同行した二人のパンツも、ラウドマウスです。ゴルフ場で眩暈を起こすかも。。。知れません。
- すたんぷ ワイフ
- 34歳
- アトピー
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購入品
松山プロに成りきって着てしまいます。気に入りました
- ぴょほん♪
- 42歳
- アトピー
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購入品
薄いので、防寒効果が低そうに思えたが、予想外に暖かい。動き易く、軽いので非常に良かった。
- レオリン
- 50歳
- アトピー
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購入品
プルオーバータイプの軽量ダウンが欲しかったので、価格的にも安価で即決しました。今年に入って使用するつもりでしたが、一度は雪で流れて、先週初めて使用しました。リフレクションギアのおかげでしょうか、ショットに違和感がなくとても良かったです。
- なまずぅ♪
- 38歳
- アトピー
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購入品
デザインは上々です。生地の薄さは否めませんが、夏前の半袖では少し寒い時期にピタリだと思います。
- noli0503
- 46歳
- アトピー
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購入品
いい買い物でした。サイズ、きごごち大満足。とても価値ある商品です。
- ポポロッチ
- 34歳
- アトピー
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私鉄電車
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5
未組立 平成版 ゾイド アイアンコング
ゾイド
¥9,348
2010年購入以来長い事遊んできましたが、新生活開始に伴い身の回りの整理のため出品する事といたしました。
長い間所有する過程でいくつかの加工を行っています。
・パンタグラフをフクシマ製シングルアームパンタに交換
・台車の補強
・通電カプラー化
・配線の取り回しの変更
配線については、製品が片極の電流を車体に流す方式を採用していましたが、その構造は活かしつつIMON製通電カプラーを使用することにより全車引き通しの安定した集電と走行を得られました。
その過程で全ての配線を床下で取り回しています。
台車は集電シューを片方の車輪の裏に当て集電する方式でしたが、その機構は撤去し平凡な片軸集電方式にしています。
様々なレイアウトで運転していますが、線形由来の脱線など以外のトラブルは皆無となりました。
動力機能はモーター、ギアとも変更していませんが、ウエイトはそもそもの車体が重いので撤去してあります。
車輪は一部を塗装しましたが、非常に剥がれやすいのと、一部車輪を交換しているため塗装されている車輪とされていない車輪が混在してしまっています。
走らせると気にならなかったのでそのままになっています。
構造の特性上、連結順序を変更するとショートします。
また、カプラーを止めるネジはIMONで指定された位置とは別の場所に穴を開けて止められていたため、通電カプラーをそのまま取り付けられず加工して取り付けていますが動作に問題ありません。
先頭車のハンスコとエアーコックに色差しをしています。
対して車体はシングルアームパンタに交換した以外は手つかずです。
メッキにコーティングという特性から凸部を中心にコーティングの剥がれが散見されます(画像10枚目のようなものが所々あります)。
上記の通り、電気関係を中心に様々な不可逆的加工を施していること、各地のレイアウトでの走行経験があることをご理解ご了承くださいますようお願い致します。
また、箱は管理の効率化の観点からユートレインズ製の5両紙箱に変更し、元箱はありません。
個人が所有し、メーカー保証外の加工がされています。
また、散々走らせた車両となります。
この点をご理解の上ノークレーム・ノーリターンにて願います。
発送はヤマトサイズ120とします。
少し箱サイズに対してオーバーですが、精密模型の輸送となりますため余裕をもたせたサイズ選定としました。