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最新のクチコミ
いつも、知り合いにチェーンオイルの注入を頼んでたのですが、毎回だと大変なんで自分でやろうと探し、購入を決めました。 まだ未使用ですがしっかりとした作りなんでこれから活躍してくれることと思います。
- まやまや97
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
しっかりとしたホールド感でいいとおもいます。
- 侍にゅる
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取り付けが簡単でスタンドフックとスライダーにもなるので便利
- スボルメ好き
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
接合部にちょっと不安な所があります。補強して使いたいと思います。
- グンマ9499
- 34歳
- アトピー
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購入品
スイングアームの受けの部分 滑り止めのゴムを貼りました。じゃないと バイクが動きます。 製造過程での歪みが見受けられます。 まぁ価格相応ということで
- お駒さん
- 42歳
- アトピー
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購入品
プレゼント用に購入しました。 喜んでくれたのでよかったです。
- Hirorin1963
- 30歳
- アトピー
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購入品
春になり、バイクに乗るのが楽しみです ただ、メンテナンスもやっておきたいと思い、この商品を見つけ、購入に至りました 届くのが楽しみです ブラシも使ってみるのが楽しみです
- hiroチャン6753
- 38歳
- アトピー
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購入品
レビューレビューレビューレビューレビュー
- ダンジリボーイ
- 46歳
- アトピー
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購入品
タイヤチェーンに油を差すときに重宝しますが、タイヤを回すと徐々にこのスタンドの上でタイヤがずれていきます。これだけ薄いので、バイクはこのスタンドだけでは自立しません。バイクをきちんと直立させることが出来れば、ずれていくことはないと思うので、欲を言えばこのスタンドだけでバイクを直立させることが出来ればいいのですが。
- NCP_OK
- 34歳
- アトピー
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購入品
ハーレーEVOソフテイル用に購入しました。当然アダプターは使用できませんが上面にラバー貼れば傷は防止できます。ジャッキアップは全然問題ありませんがソケットはあった方がいいと思います。手では結構大変です。そんなに使用頻度が高くないのでこの値段であれば買って良かったと感じました。
- Painto
- 42歳
- アトピー
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購入品
すばやい対応ありがとうございました。ジャッキアップにソケットレンチが使えるところが良いですね。バイク以外にも色々と使えそうです。
- SK4816
- 30歳
- アトピー
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購入品
他社の方が安かったのですが、質問への返信の速さで購入を決めました。 発送も速く、梱包も丁寧で助かりました。 またお願いしたいと思います。
- chuncyun
- 38歳
- アトピー
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購入品
問題なく使用できました。値段の割にしっかりしたもので、大変お買い得でした。
- もっちんれみれみ
- 46歳
- アトピー
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購入品
個人でFLHRCのメンテ用に購入。何とか両輪を持ち上げられるが、不安定でとてもメンテには使えない。リフトアップして、ブロック等をはさんで何とか手が離せる状態。大型アメリカンバイクには、チョットきゃしゃで実用にはならない。 タイヤをどちらか一方だけ持ちあげて、ホイールの掃除ぐらいにしか使えそうに無い。
- すっぱいの
- 34歳
- アトピー
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購入品
商品が届きました。 皆さんのレビューのとおり結構重量感があります。 とてもしっかりした作りでこの値段ならお買い得です!
- summer2314
- 42歳
- アトピー
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購入品
値段の割にしっかりしているようてす。耐久性はわかりませんが、今のところ便利に使っています。
- タカしゃん0814
- 50歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メンテナンス
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発行当時の内容そのまま小ロット印刷版として復刊したものです。装丁、価格等はオリジナル版とは異なります。 簡易製本で表紙等に傷が付きやすい、ページの画質等はオリジナルよりも劣ります。 受注生産になりますので、お届けまで2週間前後お時間いただきますがご了承下さい。
'86年10月に産声をあげ、「レーサーレプリカブーム」と言う一時代を駆け抜けてきたNSR250Rは、惜しまれながらも'96年にその歴史に幕を下ろしましたが、誕生から20年以上の月日が流れた今でも多くの人々に愛され続けています。
そんなNSR250Rですが、走行距離が伸びれば定期的なメンテナンスやオーバーホールが欠かせません。
さらに中古車両として購入する場合にも、メンテナンスが必要な個体が多くなってきました。
そんな状況に合わせて、良いコンディションを維持し続けていくために必要な作業を分かりやすく紹介。
エンジンは、フレームからエンジンを降ろすことから始まり、腰上と腰下のオーバーホールの方法を紹介。
車体のメンテナンスでは、サスペンション、スイングアーム、ステアリングステムのメンテナンスを解説。
さらに、NSR250Rチューニングテクニックでは、NSRのスペシャリストからのチューニングに関するアドバイスを頂いてきています。
NSR250Rを好調に維持するためのバイブルと言える1冊です。
●NSR250Rの扱い方
●NSR250Rトラブルシューティング
●車体周りのトラブルと原因
●エンジン/電装系のトラブルと原因
●車体周りのトラブル解決策
●エンジン/電装系のトラブル解決策
●NSR250Rエンジンメンテナンス
●エンジンのメンテナンスサイクル
●エンジンをフレームから降ろす
・外装パーツの取り外し
・キャブレターの取り外し
・チャンバー/ラジエーターの取り外し
・補器類の取り外し
・カセットミッションの取り外し
・エンジンを降ろす
●エンジン腰上のオーバーホール
・補器類の取り外し
・シリンダーの取り外し
・各パーツのチェック&メンテナンス
・キャブレターの分解洗浄
・シリンダーの組み立て
・キャブレターの組み立て
・エンジンの搭載
・エンジンの組み立て
●エンジン腰下のオーバーホール
・電装パーツの取り外し
・クラッチの取り外し
・右クランクケースカバーの取り外し
・ウォーターポンプの分解
・ミッションの取り外し
・クランクケースの分割
・ミッションの組み込み
・ウォーターポンプの組み込み
・クラッチリフターアームの組み込み
・クランクケースを閉じる
・ミッションの組み込み
・右クランクケースカバーの組み込み
・クラッチの組み込み
●NSR250R車体メンテナンス
●車体のメンテナンスサイクル
●サスペンションのメンテナンス
・フロントフォークの脱着
・リアサスペンションの脱着
・フロントフォークのO/H
・リアショックのO/H
・サスペンションメンテナンスの重要性
●スイングアームのメンテナンス
・サスペンションリンケージのメンテナンス
・エンジンハンガーリンクの交換
●ステアリングステムのメンテナンス
・ステムベアリングのメンテナンス
・ステムベアリングの打ち換え
●ホイールの点検
・ホイールベアリングの点検
・ホイールの歪み点検
・ブレーキローターの歪み点検
●NSR250Rチューニングテクニック
●NSR250Rカスタムパーツカタログ
出版社:スタジオタッククリエイティブ
発売日:20023/8
言語:日本語
大型本:159ページ
ISBN-13:978-4-88393-990-9