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【着後レビューで送料無料】キャブレター ★ No.5 失われたFRP＆カーボンパーツの自作 ★ 6気筒のCBXの方がブレーキやクラッチの整備です ★ キャブレターOH CBX400 ★ メンテナンス

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販売価格：: ￥5933税込
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CBX400のキャブのオーバーホールの記事アリ

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全体の目次です。

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■ キャブレター No.5 ■
■ CBX400のキャブレターOH　CBXの6気筒の勘所 ■

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商品の説明

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☆ご覧いただきましてありがとうございます

■キャブレター No.5の出品です。

■本の内容のご説明です。
ページ数：152　発行：2009年9月25日

※CBX400の方がキャブレターのオーバーホールの記事です。
6気筒のCBXの方がブレーキやクラッチの整備の記事になりますのでご注意ください。

掲載内容は目次のお写を掲載いたしましたので是非ご覧ください！
記事の内容などをいくつか記載いたします。
（数が多く全ては記載しきれませんので、気になる記事などをピックアップします）

●CBX400 旧式キャブレター復活術
写真と解説付きで12ページございますので、作業を行う方はいかがでしょうか？
記事の冒頭には、「激しいアクセルワークで乗られる事が多いだけに
キャブがダメージを受けている事が多い」と言った、ごもっともな解説付きです
お心当たりのある方、中古車購入の際に
前オーナーのそれらしい形跡を感じた方など、
安心のために、一度メンテナンスをしてみてはいかがでしょうか？

●6気筒のCBXの記事は、39ページございます。(その内整備の記事は7ページ)
整備の内容はブレーキやクラッチの整備の記事です。
座談会、社外パーツ、他。

●FRP カーボンパーツ完全製作術　35ページございます。
カーボンパーツの作り方や、FRP製のカウルの割れた部分の修理の記事など。

●金属の表面処理を理解する。こちらはメッキやアルマイト処理など。

●6気筒ミーティング/クラシックCBミーティング

この他にも色々な記事がございますので、詳しくは目次のお写真をご覧ください。

■お品の状態のご説明です。
中古品のため、傷、汚れ、スレ、折れ、シワ、ささくれ、色褪せなどがございます。
裏表紙の下の角に小さな折れ目がございます。
何れも極軽度なもので、目立つようなダメージはございませんが
中古品のため、新品同様のお品をお探しの方はご遠慮ください。

全てのページのチェックを行い、なるべく詳しく記載するように心掛けておりますが
見落としや至らない部分などがあるかも知れませんので予めご了承ください。
トラブルを防止するためにも、気になる事などがございましたら
お気軽にご質問ください。
中古品のためノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
ご理解いただける方、ご入札お待ちしております。

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発送方法のご案内

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■発送方法のご案内です

①定形外【580円】

②ゆうメール【360円】

③クリックポスト【185円】

④レターパック・ライト【370円】

⑤レターパック・プラス【520円】

■取り扱っている全ての配送方法に掛かる費用は実費以外はいただきません。

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お取引のご案内

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■新規の方、評価の悪い方、キャンセル歴がある方
評価等で威圧的な言論をされている方など
上記に該当する方の入札を取り消させていただく場合がございます。

■仕事の都合等で対応が遅れる場合がございます。
ご連絡、確認、発送に数日掛かる場合がございます。
予めご了承くださいませ。

■自己紹介にお取引のご案内や最新情報などを記載していますのでご覧ください。
ご質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ご入札お待ちしております。

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（2017年 7月 22日 21時 06分追加）
●車とバイクが好きなので、集めていた本などを色々出品しております。
　もし興味がございましたらご覧になってみてください。