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絶版品☆180系クラウン,200系クラウン,レクサス等【3GR-FSE・4GR-FSE
Yahoo!オークション - “2GR-FSE” エンジン修理書(180系-200系クラ
2024年最新】Yahoo!オークション -クラウン 修理書 18(カタログ
Amazon.co.jp: “3GR-FSE4GR-FSE” エンジン修理書 クラウンレクサス
2024年最新】Yahoo!オークション -エンジン修理書(自動車)の中古品
最新のクチコミ
トレーラーの荷台に穴を空けずに設置できるので購入。 かなり重量感があり、しっかりと固定出来ます。 峠道を越えねばならないので、タイダウンのみの固定では心配でしたが、 コチラも併用する事で、より安心に近づきました。 TS200Rですが、フロントを90/90-18の時は、タイヤが細いからか左右のグラつきはあります。ガッチリロックにはなりませんでした。 110/70-17に変更後はしっかりとロックされており、安心です。 一度KDX250SRのノーマルを運搬しましたが、ちゃんとロックされました。 フロントタイヤを乗り上げるだけで簡単に車体を一時ホールド出来るので、タイダウンで締め上げる際などに重宝しそうです。 説明書は確かに入っていませんが、各部品は「付くところにしか付かない」ですし、そんなに迷いませんでした。 あえて言うと、13mmと言うバイクでそんなに使用しないサイズのレンチが必要ですので、工具をあまりお持ちでは無い方は、そこだけ注意でしょうか。 ワタシにとって組立キットの方が送料も安価で良かったのですが、面倒臭い方や組み立てが大変な方の為に完成品もラインナップすると良いかも知れませんね。
- たりあん623
- 27歳
- アトピー
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購入品
大変便利です。この値段では大変得した感じ。
- kura7456
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品の問題なのか、バイクの固定が難しくて多少グラつくかんじ。 新品ですが多少の傷や塗装ムラなどあり。車輪はきれいだったので使用していた物ではないと確認出来ましたが気になる方にはおすすめできません。 新たに固定を強化して何とか使用できますし、この価格なら私は満足です。 本当に綺麗で使いやすい物を求めるなら+5000円以上の物を検討した方が良いと思います。
- パピゴンなのだ
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この価格でこのクオリティーならお買い得だと思います ビックバイク以外なら 十分使えそうです 造りもしっかりしています
- トラトラ807
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
250キロの車体に耐えれるか初めはビクビクしていましたが、載せても全然大丈夫。 載せるのにコツが要りますが、落ち着いて行えばオッケーです。
- hinlee
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
CB1300SFに使用するために購入。フロントフォークの脱着に問題なく使用できました。ジャッキの昇降がもっと軽い力で出来ればもっと良いですね。
- msgm7227
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パイプをボルトで接続しているため、幅が安定せず使いずらい。 一人での装着不可能。
- まいとあやの父
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
思っていた通りの商品で買ってよかったです。
- 燃えよドラゴンス
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
十分な強度だと思います。 チェーンメンテやホイール洗浄など楽になりました。
- pocopocoニコ
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
値段の割りにはしっかりしていて、大満足です。初めて使いましたが、ひとりでもセッティングし、チェーンメンテがスムーズに行えました。
- police0277
- 39歳
- アトピー
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購入品
メンテナンス
-
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4
詩集 呪詛/深尾須磨子/朝日書房
詩
¥8,711
今後二度と手に入れることができませんので、必要な方はお早めにお願いいたします。
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3GR-FSE・4GR-FSEエンジン修理書 2003年12月。
記載されている項目は
① 総説:
エンジン編の見方
・一般事項
エンジン編の作業上の心得および注意事項
・注意事項
エンジン編の用語
・略語説明
標準ボルト
・一般規格ボルトの強度区分一覧
・標準ボルトの締め付けトルク
・一般規格ナットの強度区分一覧
② 準備品:
エンジンメカニカル
・準備品一覧
ルブリケーション
・準備品一覧
スターティング・チャージング
・準備品一覧
③ エンジンメカニカル:
FIPG塗布箇所(3GR-FSE・4GR-FSE)
・塗布
パーシャルエンジンASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
シリンダヘッドASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
シリンダブロックASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
④ クーリング:
ウォーターポンプASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・点検
⑤ ルブリケーション:
オイルポンプASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
⑥ スターティング:
スタータASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
オルタネータASSY(3GR-FSE・4GR-FSE)
・構成図
・オーバーホール(脱着・分解)
など、以上6項目から構成されています。
※色々な部分がわかりやすく 説明されており、愛車のメンテナンスやチューニング など整備の方はもちろんのこと、趣味としてDIYをする方には是非とも必需品の本では ないでしょうか。
この修理書があるのとないのとでは作業の効率はもちろんのこと、 愛車 を知る上において大変重要な位置を占めています。
※こちらは、2003年12月の生産車両に搭載のエンジンを対象に説明しています。
※適応車両は
・(初)12代目クラウン(GRS180/181/182/183)
・(初)12代目クラウンパトロールカー(GRS180/182)
・13代目クラウン(GRS200/201/202/203)
・初代マークX(GRX120/121/125)
・2代目マークX(GRX130/135)
・IS250
・GS300
などの3GR-FSE・4GR-FSEエンジン搭載車です。
自宅での保管と違い、トヨタのメーカーでの保管でしたのでとても綺麗です。
長い間の保存や湿気などによる色あせなどは一切ありません。新 品・未使用ですので安心して購入いただけます。
※発送は、ゆうメールになります。
一切の手抜きなどはせず、汚れたり折れ曲がらないようにきちんと 梱包いたしますので安心していただいて大丈夫 です。