古典 TOMIX　92962　14系　さよなら富士・はやぶさ　セット 客車

★★★★★

2024-04-17

マイクロは最近、馬鹿に高くて基本増結は買え無いが、これは欲しかったので買いました。やはりこの頃の時代は良い！正確に言えば、 新幹線が無い時代の方が都心だけでなく地方にもそれなりに活気があった。だから、国鉄もこのような彗星を走らせることができた。

• ヒカリ1818
• 25歳
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★★★★★

2024-05-16

マイクロエース派の方なら、この商品は大変手に入り難く見かけたら即ゲットな商品だと思います。基本編成と車番が違うので増結車としてお勧めです。

• 北きなこ
• 33歳
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★★★★★

2024-04-03

最初の「製品化」発表後、発売中止、に。まさかの、2度目の「製品化」発表！でやっと手に入りました！！嬉しくて、涙ちょちょぎれ(←本当です。) 実車は、「ビュフェ付食堂車」。「サロンカー」とも呼ばれたそうです。 台車が「TR47形」の「0番台」と台車が種車の「TR23形」をコロ軸受化し、電気暖房装置を併設した「2000番台」の合計6両。 「0番台」も「2000番台」も「電子レンジ」と「冷房」を備えた、「電化客車」(「電気暖房」は、「2000番台」だけですが(汗)。 模型の方は、「青15号」に塗り替えられたものを「再現」。「0番台」と「2000番台」で「台車」も作り分けられており、車体の造形も左右非対称をうまく再現。全体的な造形も「大満足(！)」なデキ。なにしろ「復活(！)」製品化だけに、嬉しさひとしお。 「奇跡(！)」です・・・！(←ちょっーと、「盛ってる」かな？でも、「本気」かも(嬉) 追記、画像の「ケース」がまた、よいデキ。「マグネット」で開閉で、ほんと「良い」。 追記２、動画は、手前から本製品、マイクロエース「オシ１６−2005」「オシ１６−1」。奥がKato「オシ１７−2018」。「車体色」「屋根上色」など、「ほぼ」同じ。 これで、「Kato」製の「10系客車」や「旧型客車」と組み合わせて、「瀬戸」(「オハネフ１３」が「ネック」？か。ぜひ、単品製品化、発売希望！です。Katoさん、マイクロエースさん、お願いします！(願。あ、マイクロエースさんは、かなり「大昔」単品発売していましたね・・・(汗)や「十和田」など「再現」できそう？。「編成」の「楽しみ」が広がり、ほんと「大満足(！)」です・・・！

• 財円
• 41歳
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★★

2024-05-14

昔なつかしいレトロサを感じて走行を楽しんでいます。 これからもレトロな商品を出してほしいですね。

• aya.31
• 29歳
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