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超可爱 fanatec ファナテック CSLブレーキ改良キット(軽め) アクセサリ
fanatec ファナテック CSL アクセル改良キット - テレビゲーム
fanatec ファナテック CSLペダル 角度変更キット(ブレーキ/クラッチ用
CSL Pedals Load Cell Kit | Fanatec
fanatec ファナテック CSL クラッチペダル改良キット
最新のクチコミ
早速交換してみました。見た目全くノーマルと同じ。取り付けも問題無し。 パッドも一緒に交換、約400km走行。振れ等も一切無く非常に好感触でした。 峠の下りではわざとブレーキに負荷をかけてみましたが感触は変わらず。 十分な性能を持っていそうで安心しました。 耐久性は未知数ですが良い買い物ができました。
- ザカリ和尚
- 25歳
- アトピー
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購入品
補修用に購入しました。今まで使用しているものも同じものです。 純正品と全く遜色ありません。安心して使えます。
- Chiimaru
- 33歳
- アトピー
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購入品
フロントブレーキのディスク化に伴い、このディスクローターを購入しました BRAKINGのローターは、信頼性と形が良くて好きなメーカーです
- みりにゃん
- 41歳
- アトピー
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購入品
リアブレーキのディスク化に伴い、このディスクローターを購入しました BRAKINGのローターは、信頼性と形が良くて好きなメーカーです
- やーもママ
- 29歳
- アトピー
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購入品
知り合いから安く譲り受けたアドレス。ブレーキが「キーキー」鳴るので点検したら使用限界より遥かに磨り減っていましたので交換しました。見た目は純正にそっくりだと思います(笑)効き具合はイマイチな気がしますが、このバイクのまともなブレーキを知らないので比べられません。通勤だけの私の使い方では十分だと思います。
- ケロ子0005
- 37歳
- アトピー
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購入品
激しい走行はしないので純正タイプにしました。派手さはありませんが信頼のあるサンスターにしました。やっぱり新品は気持ちがよい！価格をもう少し抑えてくれるとうれしいですね（＾＾）マイナーメーカーの安物だけは避けるべきです。必ず後悔します。
- チャコ６９
- 25歳
- アトピー
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購入品
当方 SE44J台湾07年式（初期）ですが、きちんとした工具（KTC製）を使って 簡単に組み付けられました。 心配していたフォーク（トサカ部）と付属のサポートとの接触は無く、 逃がし部分の加工がきちんと施されていました。 . これからチャレンジする人たちの為に・・・ちょっとだけｱﾄﾞﾊﾞｲｽ！ 1.付属のサポートは、M10×1.25ピッチの貫通ネジ穴 2箇所と、M10用通し穴が2箇所の 計4箇所加工されていて、この穴を使用して組み付けます。 . 2.純正のｷｬﾘﾊﾟｰ固定用ボルトをもう2本注文するか、M10×1.25 首下30ミリの 細目 （さいめと読みます）ボルトをホームセンターかネジ屋さんで買います。 *私は届くまでネジサイズが不明だったのと、その日が休暇ですぐに組みつけたかったので ホームセンターで急遽用意しました・・・純正より安いですしね・・・ . *通常M10の六角頭ボルトは対辺（ｽﾊﾟﾅを掛ける所）が17ミリと頭が大きいので、 CAPねじ（六角穴）、又は六角頭サイズが対辺14ミリの物があれば、オススメです。 . 3.純正ディスクの固定ボルトは5-56をたっぷり染み込ませるか、それでも駄目ならキャンプ用 のカセットボンベバーナー等で炙ると緩みます。落ち着いて作業してみてください。 . 最後に商品の感想は今回パッドも交換して、まだアタリが付いてませんが大径にした事で 制動距離は確実に短くなりました。 只、制動能力は高いが、ディスクへの攻撃性が高い（ディスクを磨耗させてしまう）パッドを 組み付けたのでディスクの耐久性に期待しつつ、慣らし運転中です。 デザインも格好良くて、駐車時にディスクロックが掛けやすくなって便利になりました。
- 匿名4584
- 33歳
- アトピー
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購入品
とても良い商品でした！ ありがとうございます。
- 326k0301
- 41歳
- アトピー
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購入品
安いけど大丈夫・・・？と思っていたのですが 取り付けも形も問題なしでした いい買い物をしました
- どらごん522
- 29歳
- アトピー
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購入品
このディスクローターは2枚目の購入です。 一枚目は40000キロ使用で1ミリぐらい摩耗しています。 50000キロは使えそうですね。 とても耐久性にすぐれています。
- すすむ5798
- 37歳
- アトピー
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購入品
新品だから当たり前なのですが、見た目も綺麗だし 使い心地も申し分なし、満足の行く品物でした。
- さらぴ4322
- 45歳
- アトピー
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購入品
スクーターのディスクがかなり痩せていることに気が付き購入しました。 中央部は塗装されておき、見た目純正部品となんら変わりません。 今後、ブレーキの効き具合なども楽しみです。 写真で見てみるとホイールがかなり汚れてますね。 こちらの交換も考えようかな？
- トオル1848
- 33歳
- アトピー
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購入品
問題なく取り付け完了です。 コストパフォーマンス良いです。 デザインも今風になりスタイリッシュになりました。 性能としては街乗りやツーリング程度であれば充分です。
- すみあつ
- 41歳
- アトピー
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購入品
スチールメッキはクロームメッキと違いますので注意しましょう
- みっちゃん3766
- 49歳
- アトピー
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購入品
あす楽対応で注文翌日に到着。プチプチの簡易包装が悪いのか？運送屋が悪いのか？わかりませんが、カラー部分に軽度の傷あり。検品済み証がついていたので、配送途中で付いたのだと思いますが残念。これについては連絡が面倒なのでちょっと我慢して使ってみます。取り付けたらまたプレビューします。あと、オマケの品有り難うございます。 取り付けしました。但しPCXではなくDIO110に！！共通部品が有る為、取り付け可能に！（自己責任ですよ！）付属のキャリパーブラケットのピンの締め付け部の穴位置が微妙なズレがあり、回り止め加工もしてない為調整に少し苦労しました。ディスクも純正よりわずかに厚いのでパッドが馴染むまで擦ったままになります。少し乗った感じでは純正より径が大きくなった分効きが良くなりました。また何よりも「見た目かっこいい！」と見た人に言われ満足です。耐久性などは今後の使用で様子見です。取り付け後１ヶ月ちょっとたち、距離も600km位走ってますが、今のところ不都合無しです。
- 保宏1975
- 37歳
- アトピー
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購入品
予備パーツとして安かったので購入しました。
- シーサー7788
- 45歳
- アトピー
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購入品
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レーシングカー向け(重め)と市販車向け(軽め)の2種類をそれぞれ出品しています。こちらは市販車向け(軽め)となります。
★GT7 1.17よりペダルキャリブレーション機能が追加され、ペダルの最大最小踏込み量はPCシム同様、調整可能です。
ロードセルキットは高価で、機能的にはストロークが短く、重いとの事なので、本キットは出来るだけ安く(1/3以下目標)、ストロークがあり、程良い重さのシム向けのブレーキをコンセプトとしています。
一般乗用車とペダルの重さは大きく変わりません(但し、コクピット等への固定を推奨します)。ストローク始めは柔らかく、後半80％程で重くなります。
使用して軽すぎる場合は重めの交換部品も出品しています。また、交換部品、アクセルキット、クラッチキットと同時購入の場合は、「まとめて取引」をご利用下さい(ヤフオクのみ)。
ペダルの反発力を変更するだけですので、これまで通り、PCや対応のコンシューマ機で使用出来ます。
※ペダル本体は商品に含みません。
[対象機種]
・fanatec CSLブレーキペダルに対応(写真参照)。
※注意！:本商品はロードセルキットには取付出来ません。
※オプションのペダルプレート(チューニングキット)も装着可能です。
[商品の特徴］
・加工をする事なく、簡単にネジだけで取付られます。
・スプリングとウレタンを交換する事でペダルの重さを変更出来ます(別売)。
※参考値: 純正 5.0kgf 、本キット21.9kgf(写真参照)
※注意:ブレーキペダルプレートは設計上、最も低い位置に固定する必要があります。
※注意:ペダル後端のコクピット固定穴とキットの板金部品は共締めです。キットのネジ又はお使いのネジで固定して下さい。コクピット固定穴として未使用の場合は、キット板金部品をキットのネジでそのまま固定して下さい。
[商品概要]
・強度、剛性が必要な部品のため、ウレタンやガイド類以外は全て金属パーツで構成しています。
・ペダルの反発はスプリングとウレタンで構成し、踏み始めは柔らかな感触の反発力があります。徐々に深く踏み込んでいくと(ストロークの80％程度)、ウレタンの粘りによる反発力が増して重くなります。
・ウレタンのみスペアパーツとして出品可能です。メッセージを頂ければ個別出品致します。
[取付手順]
・添付写真をご確認下さい。
[注意事項]
・ペダルを改造する事によって商品の保証が受けられない恐れがあります。
・ペダルの反発力が標準状態よりも強くなりますので、ペダル本体はコクピット等への固定を推奨します。
・標準で取り付いているウレタンスポンジは取り外す事を推奨しますが、重さを微調整したい場合はお好みで取付けて下さい。
・ペダルの反発が標準よりも強いので、シューズ着用を推奨します。
・スプリングのきしみ音やボルトのこすれ音が気になる場合は、スプリングやボルト軸に粘性のあるグリスを塗布して下さい。
・取付に必要な工具は全てご用意下さい(プラスドライバ、スパナ、標準同梱のレンチ、定規)。
・板金部品は製作過程でどうしても細かなキズがついてしまうので、ご了承頂いた上でご購入下さい。
・ウレタン、スプリングは消耗品です。特にウレタンは大きな負荷を受け止めていますので、不必要に100％の踏み込みを維持する事は避けて下さい。
・板金部品はメッキしてありますが、裁断部のエッジはメッキがありませんので錆びる事がございます。
・ウレタンは特性上、時間経過で透明から黄色くなりますが、反発力には影響はございません。
・予告なく同等品質の部品に変更の場合がございます。