商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 宮城県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
【CBR400F レブカット戻し】レブにも色々ありますね～🎵
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レブカット戻しでオーバーホール | 静岡市の絶版車専門店フレンズ
最新のクチコミ
まだ取り付けていないがアドレスV125S用に購入。ブレンボ4pot40mmを取り付ける予定。安いしキタコ210mm付けてる事例もあるので購入。マスターシリンダ変えずに ブレンボキャリパー4ポット40mm.、NCY200mm固定ディスクローター、NCYキャリパーサポート、デイトナ赤パッド、ACパフォーマンスラインで組む予定。KX85のキャリパーから変更する。ローターのパッドにあたる幅をデイトナ赤パッドと比較したら、内側をいっぱいに合わせると、外側両肩が僅かにはみ出た。パッドは組み上げてローターに当たらない部分を削る。 NCYキャリパーサポートがブランド名の記載が無いので本物か不明ですが、取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。 シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。 セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。
- ★ゆかりんグ★
- 23歳
- アトピー
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購入品
純正のローターが寿命を迎えて、どれにしようかと悩む。 結構ローターって高いのですよね。 で、一番安いのを購入しましたが、ＲＫのパッドとの相性は素晴らしかったです！
- クレアデ
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ジョグ90に使おうとしましたが全体的に長くナットを絞めてもディスクローターを固定出来ませんでした。ワッシャーを噛ませば使えそうです。
- モコ&ナッツ
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ネットの情報で締め付けトルクが49と書かれているのですが、 六角ボルトで49って大丈夫なのかと思いつつ、締めていくと20前後でヤバイ感触があったので とめました。ねじ止め材を使ってるから大丈夫かなとも思いますが不安が残ります。 純正よりやや六角ボルトを入れる穴が浅く、よりトルクがかけにくいように思いました。
- mieller
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
アプリオタイプ２で純正は2.5ｍｍこの商品は3ｍｍよって新品のパッドですと動きません・・・ キャリパーが腐っているせいかもしれませんが・・・
- suuyuu8
- 35歳
- アトピー
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購入品
ディスクローターの１枚が不良品でした。 ブレーキングするとフロントに振動が出ました。 左右へのブレはありませんでしたか、センターが出ず 楕円に回転していました。 不良を特定するのに２週間経っていたので諦めましたが 購入するかたは注意してください。
- -fd3s-
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取り付けナットを締めると、シールドが変形してまっすぐに取り付けられません。工夫してナット締めをしましたが、完璧にまっすぐにするのは至難の業です。モノはすっごくいいので、そこが少し残念です。
- tomoとも1033
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エンジン、冷却装置
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1
K.R.ページ
キャップ
￥5,610
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