【正規品直輸入】 リネアストリア　ウィッグ ロングカール

★★★★

2024-10-23

純正品なので、取付けはプラスチックハンマーを使って簡単でした。固定ねじは外しました。やっぱりリアビューが締まりますね、満足です

• daikann9867
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-16

自分はブリッツのNUR-SPEC-WXに取り付けましたが、カールテールなので後付け感が無く、とても満足してます。※NUR-SPECにはサイレンサーの穴が無いので、長穴をもうひとつ開けてホースバンドで固定しました！

• ケンジ2179
• 38歳
• アトピー
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★★★★

2024-10-21

既存マフラーが劣化して断裂し純正は値段が高いので、車検対応、音も静かでステンレスで純正モンより安いモノをと購入。 取り付けもボルトオンです。排気音も静かでイイ具合。

• Yes7131
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-10-02

純正のマフラーより軽いです。値段の割には安っぽくなく、インナーバッフルを付けなくても、うるさすぎず、アイドリング中に心地良い音がします。 とても気に入りました。

• てんてこまい71
• 34歳
• アトピー
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★★★

2024-10-19

取り付けました！ノーマルよりも少しだけ低音が出る位で、ほとんどノーマルです。ガバッとアクセルを踏んでもノーマルと同じ・・・かな。 隠れて見えませんが、「柿本マフラーアース」も付いてます。

• saru6957
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-18

このマフラーを購入前に無名の社外マフラーを安さだけで装着し、雑な作り、爆音、車内へこもる不快音で商品説明と、かなりかけ離れたマフラーに購入してしまい後悔していました。 すぐに交換を決意して、今度こそは失敗しない商品をと色々とレヴュー等々を参考にしてかなり悩みましたが、ＨＫＳは知人も装着している（ジムニーではない。）メーカーでしたのでＨＫＳ製を選びました。 車検対応品の為か、音は静かですが、ノーマル音とは違う上品な重厚感のある好感がもてる音色です。 また、一流メーカー品との事もあってか作りが前に装着したマフラーとは雲泥の差でした。 吹け上がりが良くスムーズにエンジンが回り、それに伴いマフラーの音色が良くとても満足しました。 購入前にメインパイプが50ﾐﾘという事がトルク不足になるのでは？と気になりました。 しかし、トルクはノーマルマフラーぐらいかと思いました。 JA12Wは、F6Aエンジンですので元々トルクに不満は感じていませんでしたので、軽く回るエンジンになり楽しい運転となりました。 装着着後にオイル交換時期が来ましたので、オイル／エレメントを交換する前にエンジン洗浄剤で洗浄してオイル／エレメントを交換し、いつも使用しているエンジン添加剤を入れた後は、体感出来るほどノーマルマフラーよりトルクアップを実感しました。 マフラー交換時にはそろそろオイル交換時期でしたので、新しいオイル（10W-30のカストールの一番安いオイルです。）にしてから逆にトルクアップを感じましたので、これが本来のマフラー特性なのかとも思いました。 口コミでは、メインパイプが50ﾐﾘでは？？？という事も書かれて少々不安でしたが、オイル交換をしてからは決してトルク不足は感じられないのでとても満足しています。 素材についてよく書かれていたパイプ部のSUH409を採用している事に？？？と言われていますが、SUH409はSUS304より熱に対して耐久性が上というステンレスメーカーの説明文でＨＫＳ社は真面目にユーザーを考え、ＰＲ文にある「性能とコストパフォーマンスを追求。」という事は本当と実感しました。 「JASMA基準」認定品で、2年･3万kmの保証もうなずけるマフラーでした。 ひとつだけ残念なのは…、ジムニーとしてはマフラーのテールパイプがバンパーより下すぎてバランスが少々？と思えました。 しかし、トータル的にはとても満足した買い物でした。

• ukiuki724
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-10-17

メッキの美しさ、内部のつや消し塗装、脱落防止対策など値段に見合う作り込みです。 ただプリウス専用設計ではない為、ポン付けするとノーマルバンパーとの隙間が気になるので、自分は脱落防止用のブラケットを短く折り曲げて、もっと奥まで差し込める様に加工し取り付けました。 付属品の六角レンチが入っておらず四つ星にしましたが、それがなければは送料無料だし、お店の対応も良く五つ星でした。

• タッペレッペ
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-04

23年式のｴｱﾛｽﾀｲﾙにつくかどうか分からなく、色々調べて、結局問題なく装着出来ました！お店の対応も親切丁寧で満足です。

• そそ7616
• 46歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-10-15

平成13年式ネスタ10万キロメートル走行。最近女房がボーボーすると言うので、交換を決断。値段と耐久性でリペアよりお得と判断、購入しました（本当は抜けている場所が分からなかった）。パンタジャッキでジャッキアップ、リアタイヤ下にブロックを敷きこれを両方。作業スペースは十分。もちろん前輪にはガッチリ車止めを。ボルト2か所にＣＲＣを吹き付け、14のメガネレンチで・・・回らない。金槌でレンチに振動を・・・回らない。そこでエイッと思い切り良く叩いたらすんなり緩みました。ゴムのハンガーもグリグリしたら簡単に取れました（夏だから？）外してみると消音器上部に穴が！どうりで見えない訳です。後は逆の手順で新品を取付、ボルトとパッキンも新品、気持ちイイ。最後にマフラーカッターを移植し、車体を戻して終了。全行程40分程。初めての作業で要領が分からなかったためこの時間ですが、次からは30分かからないで出来そう。でも次はないかな。作業を終えてから、ボルト接合部分を見るため車体右横から覗いてみると、なんと簡単に手が届くではないの。もしかしたらジャッキアップしなくても作業はできたかもと思いました。という訳で、取替初心者の私でも作業は簡単。時間と費用を大幅節約、あっという間に元通り（と信じたい）。お勧めパーツです。

• スガワラ122
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-08-21

商品届きました。 問題なく装着完了。 新品はいいです。 ナットもガスケットも付いてるので助かりました。

• t-bon75
• 42歳
• アトピー
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★★★★

2024-10-13

まだ、現物確認はしていませんが、価格的には魅力十分ですね。

• 優里1974
• 30歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-08-07

アイドリングはそこそこ存在感のある音、４０００回転を越えたあたりでフルブーストだと結構な音が車内に感じます。付属のバッフルを装着すると排圧により若干、排気漏れを起こすみたいです。抜けのことを考えるとバッフルなしがいいのでしょうか？

• auruu
• 38歳
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購入品

★★★★

2024-10-11

１５年目、２０万kmでマフラーが破損。純正品交換費用以下で本品とショックアブソーバーの更新ができました。 リヤビューのインパクトは大、いい重低音ですが私の年齢では少々恥ずかしいかな… 取り付けから間もないためパワーアップや燃費向上は未だ判断しかねます。 もう１０年、３０万kmを目途に乗り続けたいと存じます。

• まいまろ61415
• 46歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-07-24

モデリスタのリヤスポイラー装着にぴったり。重量も思ったほど重くなく、脱落防止も出ついているので安心です。

• ちーこ520
• 34歳
• アトピー
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